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来源：中新经纬
(资料图片仅供参考)
中新经纬3月7日电 （牛朝阁）“没有车了，这个月的车都卖完了，订单排不过来了。”湖北省襄阳市一家4S店的销售人员说。
据悉，近日，东风汽车集团总部所在地湖北省开始向省内消费者发放大额购车补贴，部分“东风系”车型最高政企联合补贴9万元。
中新经纬从多位东风雪铁龙4S店销售人员处了解到，店内优惠力度较大的车型已被抢购一空，有4S店一天卖出100多辆车，还有4S店5天卖完一个月的库存。
此次“东风系”在湖北省的购车优惠活动，对汽车市场影响几何？会像特斯拉降价一般掀起燃油车降价潮吗？
“刚开始就结束了” 销售称一天卖100多辆
7日，中新经纬致电湖北省多家参与补贴的汽车4S店，多位工作人员表示目前已经不接单了。
“我们店总共有300多辆车，从3月3日开始卖的，今天就卖完了。”湖北省枣阳市一汽车销售公司的工作人员说。
“因为优惠力度蛮大的，像东风雪铁龙C6，厂家补贴4.5万元，政府补贴4.5万元，加起来优惠高达9万元，今天有一百多个订单，现在已经不接受订单了，这个月的车都卖完了。”湖北省襄阳市一家4S店的销售人员说。
据上述销售人员介绍，此次优惠力度很大，如东风雪铁龙C6车型，指导价21.19万元的版本在政府加企业综合补贴后仅需12.19万元，直降9万元。其他车型的补贴也不少，其中东风风神5款车型补贴2万元至4万元；东风标致3款车型补贴2万元至4万元；东风日产天籁、艾睿雅分别补贴6000元和6万元。
中新经纬致电东风雪铁龙的客服，对方表示此次优惠是针对湖北省个人消费者，即在政策时间内在湖北省内开具购车发票，并在湖北省内上牌，有效期为3月1日至3月31日。
湖北省武汉市一家长安汽车的4S店销售人员告诉中新经纬，近期的补贴是针对湖北省本地车企开展的，长安汽车并不享受此补贴。武汉市一家吉利汽车的4S店销售人员亦表示暂不享受此补贴。
A股上市的东风汽车董秘办工作人员对中新经纬表示，“（股价涨停）可能是因为最近湖北有一个购车补贴，会刺激消费者买车，但这个补贴的对象不涉及我们公司的产品，我们是做商用车，补贴的是乘用车。”
破局还是搅局？专家：或为消化库存
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，“东风系”此次优惠活动有部分市场供需关系影响。他指出，目前“东风系”的产能利用率较低，如要维持生产线的运转，就必须要降价来提高销量。
公告显示，2023年1月，东风集团生产103466辆乘用车，销售92826辆乘用车。
“原本期待2023年汽车市场会全力反弹的车企，不仅没有迎来汽车大卖的景气，反而面临库存难以消化的负增长，这就促使车企不得不采用相对激烈的手段来促销自己的车辆。”中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬。
中新经纬7日致电东风集团办事处，但电话未获接通。
乘联会数据显示，2023年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2.0个百分点，环比下降3.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
据悉，车市库存一般是指已经出厂但尚未售出，在经销商及4S店的仓库或者场地存留的车辆，库存高位意味着销售惨淡，库存过多会给经销商的现金流带来压力。
据乘联会调查，有80.2%经销商认为2月销量未达预期。主要原因为厂家任务量较高，且在途车辆较多，库存压力较大，资金流转情况较差；市场竞争激烈，终端销售价格混乱，毛利持续走低，导致经营利润下滑；经济回暖，外出务工人员增多，当地购买力不足，导致客流及订单下滑。
影响几何？
“东风系”在湖北省内的大规模购车优惠活动对汽车市场有何影响？
多位专家认为，“东风系”此次降价的车型主要在20万元以下，在这个价格区间内的车企及其车型或将考虑是否跟进促销。
“像上汽、吉利、长城、奇瑞等主流车企都在这个价格区间有所布局，在东风降价后，这些车企与之竞争的车型也要考虑是否跟着降价，否则市场竞争力减弱，销量就会受到影响。”张翔说。
章弘指出在此次“东风系”的促销中，湖北地方政府的补贴发挥着不容忽视的重要作用。
据武汉市人民政府2月5日印发的《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施》（下称《措施》），《措施》中提到2023年继续对购置符合规定的新能源汽车免征购置税。《措施》还提出抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇，支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动，活动时间延续至2023年3月31日。
据乘联会库存预警指数，包括湖北省在内的南区库存预警指数在2月大幅上涨19.2%，涨幅和绝对值居各区第一。
“不过这也给湖北以外的东风系车辆销售带来了尴尬，他们面临着同样品牌的车辆不得不‘高价’销售的情形。”章弘说。
据报道，除了此次“东风系”与湖北省政府的联合补贴，自3月1日至3月31日，吉林省政府也联动一汽系给出政企补贴。此外，重庆、北京、杭州和上海等城市，也都有类似优惠政策。
在章弘看来，此波补贴活动或不可持续，随着厂家库存的消化，全面复工复产后消费者收入的稳步回升，消费预期日趋明朗，车市价格也将回归正常。 （中新经纬APP）
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