近日，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”，01958.HK）发布2022年三季度业绩。业绩公告显示，得益于三季度经营向好及快速上攻态势，今年1~9月，北京汽车实现营收1418.77亿元，同比增长14.53%；净利润增长13.55%至124.68亿元，归属于母公司股东的净利润达到32.15亿元，同比劲增20.43%。
2022年，虽然中国汽车市场受多种因素影响，但依然顶住压力持续恢复。据乘联会统计，9月乘用车市场零售销量达到192.2万辆，同比增长21.5%，1~9月份累计零售销量1487.5万辆，同比增长2.4%，同比净增35.5万辆。
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面对挑战不断、变化莫测的市场与大环境，北京汽车通过保供应、促生产、抓销售、降成本等多重措施降本增效，同时不断优化产品结构、加码电动化、智能化业务，在三季度盈利表现良好，为实体经济复苏向好贡献力量，也为品牌本年度顺利收官拉开序幕。
北京汽车旗下品牌表现各有千秋 整体经营全面向好
自主品牌以产品带动品牌焕新，撬动增量市场。今年7月，北京汽车首款全场景定义智能汽车魔方正式上市。这款SUV，意在开启品牌向上之路，对年轻化市场发起冲击。
合资品牌也实现了存量市场的连续上涨。今年三季度，北京现代销量持续回暖，逐步稳健回归主流合资品牌赛道。全车系9月销量突破3万辆，总销量连续4个月环比上升，主销车型销量数据明显回升。第七代伊兰特连续3个月销量破万，第五代途胜L和全新ix35两款主力SUV 9月合计销量突破1.3万辆。从销量数据来看，北京现代或迎来新的发展周期。
北京奔驰9月销量突破6.6万辆，同比暴增142.37%。长轴距C级车、长轴距E级车、长轴距GLC SUV等主力车型占据市场领跑位，成绩喜人。另据乘联会最新数据，福建奔驰生产和销售的合资豪华商务用车威霆，9月销量同比增长5.74%，环比增长26.95%，在细分市场保持领先优势。
发力核心技术 以电动化、智能化为引擎优化产业结构
当前，整个汽车产业正在向电动化、智能化加速转轨，新四化也是我国汽车产业高质量发展的战略选择，科技自主创新已成为决胜未来的“关键钥匙”。北京汽车凭借前瞻性思维部署，加速向“电动化、智能化、网联化”转型，全面布局燃油、混动、纯电驱动三个方向并发力核心技术，聚焦新能源与智能网联技术以全面优化产品结构。
从销量来看，北京汽车电动化转型收效显著。今年9月，北京汽车纯电动车型销量环比增长22%，其中自主纯电动车占比超过30%，出口海外同比劲增233.6%，首批北汽魔方车型已发运南非市场。而随着首款基于EVA纯电平台正向研发的北京奔驰纯电车型全新EQE上市，北京汽车在新能源细分市场的产品阵容更加丰富，为其实现“全面电动”奠定坚实基础。
而在智能赛道上，北京品牌则推出@me智能化平台，以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为核心变革方向，提出“以场景定义需求”的3.0时代产品规划，并推出其首款车型魔方。该款车型是其搭载Harmony OS智能座舱系统的首款燃油车型，随着魔方上市，北京汽车在智能化层面的先行优势将再次展现在消费者面前。
2022年快要接近尾声，从前三季度汽车行业销量以及北京汽车三季度猛烈增势来看，北京汽车股价发力点已显现。通过持续降本增效、扩大出口、突破核心技术、产业转型等稳健向上举措，北京汽车全年成绩单值得期待。
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