● 本报记者 于蒙蒙
海上风电发展受到市场关注。中国证券报记者在近日召开的2022全球海上风电大会上了解到，“十四五”末我国海上风电累计装机容量有望超过100GW，到2030年累计达到200GW以上。专家表示，2023年欧洲风电建设将提速，考虑到欧洲本土产能限制，将利好国内海上风机、风机零部件、海上风电设备等相关企业的产品出口。
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超过市场预期
截至2021年底，我国海上风电累计装机量为26.39GW，预计2022年-2025年国内海上风电将新增装机约73.6GW。国内某头部券商电新团队认为，此次海上风电大会倡议的目标装机量远高于市场预期。
因为其风资源丰富同时靠近消纳中心，海上风电成为部分地区的重要发力点，山东、浙江、广东等地均出台了针对海上风电的补贴。从沿海各省份“十四五”规划看，其中海上风电规划新增装机合计约50GW。
随着海上风电大型化的推进，多个海上风电项目已经实现平价。今年以来，海上风电招标量大幅增长。截至今年9月，海上风电招标量已经达到19.5GW。业内人士预计，2023年海上风电交付与并网装机量将实现大幅增长。
对于国内海上风电的发展方向，明阳智能董事长张传卫表示，一是全面向国产化、大型化推进，实现产业链、供应链安全，并构建产业集群；二是向深远海进军，从固定式向漂浮式发展；三是海洋能源与海洋经济高质量融合发展。
出海迎来机遇
欧洲海上风电建设正在全面加速。尽管装机需求旺盛，但产能成为欧洲海上风电建设的阻碍。
全球风能理事会（GWEC）战略总监赵锋表示，欧盟成员国均提升了未来海上风电的发展目标。欧洲海上风电机组的产能主要由西门子、GE、维斯塔斯提供，难以满足市场需求。
中国厂商迎来良好机遇。赵锋表示，中国海上风电企业发展空间很大。除欧洲市场外，在北美、南美、亚太地区等新兴市场，中国企业也有很多机会。“蛋糕”就在眼前，但走出去面临不少挑战。赵锋呼吁中国装备制造企业联合起来做大做强。
“随着欧洲大规模海上风电建设的启动，其本土风机产能吃紧，且目前欧洲主力企业无力扩产。”前述券商电新团队认为，国内海上风机、相关零部件及设备出口有望提升。
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