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人民铁道报西安11月13日电 （周道刚 焦键 陈晖）11月3日，西康高铁二道梁隧道顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的首条隧道，为加快西康高铁工程建设和后续隧道工程建设奠定了基础。
西康高铁二道梁隧道位于陕西省商洛市柞水县境内，为单洞双线隧道，最大埋深65米。隧道进出口洞口仰坡坡面陡峭，覆盖层较薄，地质情况复杂，局部基岩风化破碎，危岩孤石稳定性较差。该隧道上跨既有包茂高速公路界牌湾隧道，两座隧道上下净距18米，安全风险高、施工难度大。
为破解二道梁隧道上跨包茂高速公路界牌湾隧道修建难题，建设单位西成铁路客运专线陕西有限责任公司在保证隧道正常施工的同时，组织多方专家对开挖爆破方案进行论证，指导施工单位优化施工工艺和爆破设计参数，制订监测方案，确定循环进尺，最终选定了短进尺、弱爆破、快支护的施工方案，最大限度减少了对既有高速公路界牌湾隧道的影响。
施工过程中，施工单位坚持施工标准化管理理念，加强地质监测，强化安全管理，狠抓工程质量，克服山区场地狭小、交通运输困难、洞口浅埋偏压和围岩破碎等困难，全力加快隧道施工建设进度。经过104个日夜的加紧建设，二道梁隧道安全顺利贯通。
西康高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包海通道、京昆通道的重要组成部分，正线全长约171公里，设计时速350公里。
西康高铁建成通车后，西安至安康的列车运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提升沿线地区客货运输服务水平，对更好满足关中与陕南间的运输需求、促进地方经济社会发展具有重要意义。
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