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人民铁道报上海11月1日电 （江健）近日，在上海首条市域铁路机场联络线1标跨沪渝高速公路特大桥施工现场，中铁二十四局集团有限公司施工人员操作700吨型架桥机，将最后一孔长32米的简支梁稳稳落在桥墩上。至此，上海机场联络线1标全线架梁顺利收官。
上海机场联络线是我国第一条同时串联两座机场和三座火车站的空铁直通线路，是上海第一条采用铁路制式、时速达160公里的城市快速轨道交通。
中铁二十四局集团承建的上海机场联络线1标是上海机场联络线起始段，也是全线仅有的两个桥梁标段之一，承担着72孔简支梁的预制和架设任务。
“该项目架梁工程量大。在施工过程中，我们不断总结改进，加强动态调整，提前一个月顺利完成了全部架梁施工任务。”中铁二十四局集团上海机场联络线1标项目部一分部经理薛飞说，“简支梁架设工作完成后，将进入轨道和机电安装阶段。”
据了解，上海机场联络线建成后，将进一步便捷旅客在浦东、虹桥两大机场之间中转。届时，旅客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽，由原来的90分钟缩减至40分钟。
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