据韩联社报道，5月26日，韩亚航空一架由济州飞往大邱的客机在降落前发生舱门打开事故。飞机在降落前，舱门突然打开，机上乘客惊慌失措。最后飞机在舱门打开的状态下降落。视频画面显示，飞机还在高空中，舱门突然打开。狂风涌入机舱，场面一片混乱。
（视频截图）
飞机空中舱门为什么可以打开？
(相关资料图)
某航空公司资深技术人员丁磊（化名）告诉长江云新闻记者，视频中打开的舱门属于机舱的“应急门”，也就是应急出口。“考虑飞机起飞和降落时发生紧急状况时可以紧急撤离，飞机的增压系统对飞机的增压并不大，除了保证旅客的舒适性，还需要可以让飞机舱门可以在紧急状态下打开。”
丁磊介绍，应急出口座位位于飞机应急门的中间位置，是不能在网上值机选择的，只能在机场值机柜台办理选择，因为民航出于安全考虑，对在应急出口座位就座的乘客有特别规定。丁磊说， 如果确定某旅客不能遵守相关规定，值机员不得安排该旅客就座于应急出口座位。
涉事乘客已被逮捕 暂无人员死亡
目前，韩亚航空相关人士表示，经初步调查，事故是由于坐在紧急出口座位的乘客触碰到紧急出口杠杆造成的，这名乘客似乎打算强行打开舱门。飞机降落后，警方以违反《航空法》的罪名逮捕了他。
据了解，该飞机上共载有194人，包括有48名中小学生和16名运动员，他们是前往蔚山参加全国青少年体育节的。一名12岁学生的母亲说：“孩子们都在哭，非常害怕。”最终，飞机在舱门打开的状态下降落，没有人受伤，但有9人因呼吸困难被送往医院。
坐在“应急出口”旁的乘客 必须遵守“特殊”规定
长江云新闻记者查询机舱应急出口相关规定了解到，如果确定某旅客不能履行下列要求中的一项或者多项，值机员不得安排该旅客就座于应急出口座位。 具体要求如下：
1.双臂，双手和双腿缺乏足够的运动功能或者灵活性。
2.向上，向旁边和向下不能达到紧急出口位置和应急滑梯操作机构。
3.不能打开紧急出口。
4.不能操作撤离滑梯。
5.不能将相似于翼上紧急出口尺寸和重量的东西提起并放在附近的座椅。
6.不能挪动其尺寸和重量在机翼出口门相似的障碍物。
7.不能迅速到达，走出紧急出口
8.不能帮助其他人使用应急疏散滑梯
9.年龄不足16周岁。
10.缺乏阅读和理解航空公司有关紧急撤离标识、标示能力。
11.缺乏理解机组指令的能力
12.缺乏良好的语言表达或者信息口头传达能力。
13.缺乏足够的视力和听力。
14.需要照顾婴儿的旅客。
应急出口座位须知
由于应急出口座位前排和本排的座位间隔比较大，旅客容易撑脚，很多旅客愿意坐这个位置。但是坐这个位置也有前置条件，旅客要确定符合要求，并在《应急出口座位须知》上签字确认以后，工作人员才会给旅客办理应急出口座位的登机牌。
《应急出口座位须知》里明确：禁止拉动应急出口开启装置，禁止把物品放在过道上。在紧急情况下，还提示旅客提供协助，包括在应急出口门未打开前，不要让其他旅客阻挡应急出口，协助其他旅客撤离飞机等等。
（长江云新闻记者 冯超 责任编辑 解清）
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