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本报上海讯（记者刘浩）提了新车原本是一件开心的事，然而，消费者徐先生却在第二天就遭遇新车故障，还发现新车有补漆情况，联系经营者要求退车并补偿遭拒。经上海市闵行区消费者权益保护委员会调解，最终经营者同意退车并补偿消费者6000元。
前不久，消费者徐先生买了一辆新能源车，提车次日，车辆在高架上行驶时忽然失去动力，故障灯显示“请检查动力系统”，他立即到附近4S店进行检查。初步检查判断主要故障为无法充电，因进一步确认需要拆检，于是联系售车4S店要求处理。
后续在检查车辆时，徐先生又发现保险杠左后方有补漆，且补漆位置包含两处雷达装置。新车使用不到一天就出现安全隐患，且销售方未告知车辆有补漆。徐先生了解到真实情况后非常气愤，要求退车并索要补偿，被销售方拒绝。徐先生遂向闵行区消保委投诉。
受理投诉后，闵行区消保委联合上海市消保委汽车专业办就双方的矛盾焦点——车辆是否符合汽车“三包”退车条件以及经营者是否存在欺诈行为，开展调查。
经确认，车辆确实出现了故障，且该故障牵涉到动力系统。由于徐先生拒绝进一步检测具体故障情况，闵行区消保委只能向相关专家进行技术咨询。专家表示，依据经验判断，“车辆无法充电和动力缺失”可能是动力蓄电池、行驶驱动电机出现问题。
闵行区消保委向经营者指出，纠纷发生、请求调解的时间在7日内，且故障部位可能涉及动力蓄电池或行驶驱动电机，依据新汽车“三包”规定，消费者退车的诉求有法可依。经过协调，经营者同意退车。
对于经营者是否存在欺诈行为，徐先生表示对方未告知车辆补漆，并且经上海某机动车鉴定评估公司上门检测已确认补漆情况。经营者表示，对于补漆事先并不知情，通过查询车辆出入库检查记录确认该补漆并非己方操作，进一步责任认定则需要向生产厂家及车辆运输方查询。调解员根据《民法典》等相关规定，向消费者指出，高额补偿无法可依、无理可据，应根据实际情况计算。
经调解，双方达成一致意见，经营者同意退车并补偿保险实际履行费用、协商过程中产生的交通费等共6000元。
闵行区消保委指出，近年来，新能源汽车市场快速发展，其安全性问题备受关注。今年1月1日起实施的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十二条规定：“家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。”与旧版汽车“三包”政策相比，新规在相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、退”的相关规定。
上述纠纷发生、请求调解的时间在7日内，且故障部位可能涉及动力蓄电池或行驶驱动电机，因此消费者可依法提出退车诉求。补偿金额需要根据遭受的实际损失来确定。
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