11月底，国内客运航班量再次跌破3000班，其中，11月29日达到下半年的最低谷，执行量不足2600架次。
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不过，从11月30日起，随着广州、深圳、郑州、重庆等多个城市优化调整疫情防控措施，国内民航市场迎来触底反弹。
为贯彻落实第九版防控方案和“20条”优化措施要求，11月30日，广州海珠、天河、番禺、荔湾等区陆续发布通告，宣布解除所有疫情防控临时管控区。广州除划定的高风险区单元、楼栋外，其他区域按低风险区或常态化防控措施管理。
重庆11月30日召开疫情防控新闻发布会表示，重庆中心城区和梁平区将按照“分区分类、由点及面、逐步放开”思路，由各区根据疫情发展形势，实行差别化防控措施。其他区县在风险可控前提下，逐步实行常态化防控。
同日，深圳各区也密集优化调整疫情防控政策，多区即时接触临时管控区，并要求高风险区一般以单元、楼栋为单位划定，不得随意扩大。符合解封条件的要及时解封，封控管理要快封快解，应解尽解。
在出行利好的刺激下，民航市场迅速出现回暖迹象。航旅纵横数据显示，11月30日，广州白云机场进出港旅客量明显增长，环比前一天增长约35%，达到近三周以来的旅客量峰值。携程平台上，当天下午17：00时广州进出港航班搜索量比较昨天同时段上涨125%。
不止广州白云机场，国内多个城市的机场航班量也有大幅回升。界面新闻通过航班管家大数据平台查询到，11月30日重庆江北机场进出港航班量环比前一日增长83.3%；11月30日郑州新郑机场进出港航班量环比前一日涨幅达到137.5%；乌鲁木齐地窝堡机场11月30日进出港航班量比前两日分别上涨135%、33%。
在此之前，广州白云、重庆江北、郑州新郑、乌鲁木齐地窝堡等机场的航班量下滑严重。
航班管家平台显示，广州白云机场每日进出港航班量从11月初的300余架次跌至月末的不足100架次；重庆江北机场降幅更大，11月初每日进出港航班量接近400架次，到月底已经锐减到不足10架次。
近几日来，国内多个机场进出港航班量录得大幅上涨，但是从绝对数量来看，机场所执行的航班量仍在低位徘徊。之所以出现较大幅度的环比上涨，主要是由于此前基数过低，航班量相对而言涨幅显著。
例如，航班管家数据显示，12月1日广州白云机场进出港航班量为168架次、郑州新郑机场进出港航班量为33架次。但与今年暑运对比，广州白云机场8月中旬航班量达到1000架次以上，郑州新郑机场7月初航班量达到500架次以上，重庆江北机场7月底航班量则达到800架次以上。目前这些机场的进出港航班量仅为暑运的3%-17%左右。
从全国民航市场来看，飞常准民航看板显示，继11月29日国内客运航班量跌至2592架次后，11月30日和12月1日航班量接连在爬升。11月30日国内客运航班量环比前一日增加210架次，12月1日又继续增加了20余架次。
12月2日，预计国内客运航班量将有较大幅度的增长，从12月1日的2800余架次上升至近3500架次。
关键词： 新冠肺炎
