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12月12日，据外媒消息，三位知情人士透露吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已秘密申请在美国进行IPO，计划募资超10亿美元。针对此消息，极氪方面回应界面新闻表示：“不予置评”。
报道称极氪已于上周向美国监管机构提交了相关文件，并计划最早于2023年第二季度在纽约上市。此外两位知情人士称，极氪还考虑将香港作为其上市地点，但选择纽约是希望获得更高的估值。极氪此次寻求的估值超过100亿美元。
今年10月31日，吉利汽车曾在港交所发布公告，建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市，而且联交所已确认公司可以进行建议分拆。
此次率先赴美上市，意味着极氪未来可能采取类似蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等新势力公司的做法，继续回港进行二次上市。值得注意的是，今年仅有五家中国公司完成了美国首次公开募股，共筹资1.625亿美元。
极氪成立于2021年3月，由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立。当年8月，极氪引入外部投资，完成英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资共5亿美元Pre-A轮融资，五家企业投后占极氪股比约5．6%。按此计算，极氪当时估值约为90亿美元。
如果此次能成功“上岸”，极氪将创造新造车公司最短上市时间的记录。此前，蔚来汽车从成立到登陆纽交所花了约4年时间，小鹏汽车从成立到上市花了约6年时间，理想汽车所花费的时间约为5年，而今年9月在香港成功上市的零跑汽车则花费了约7年的时间。
作为传统汽车公司新成立的新能源品牌，除了极氪正在冲刺上市，广汽埃安和东风岚图也在资本市场动作频频。10月20日，埃安完成A轮融资引战，募资182．94亿元，投后估值1032．39亿元；11月18日，岚图汽车完成近50亿元A轮融资，投后估值近300亿元。
目前，极氪共有2款车型在售，轿车车型极氪001于2021年10月开始交付，截止今年11月底，已累计交付66611辆，近两月月交付连续破万。此外，MPV车型极氪009于今年11月1日上市并开启预定，将于2023年1月正式交付。
极氪今年的交付目标是7万辆，前11月已交付60604辆，按照目前的交付节奏，极氪大概率可以完成今年的销量目标，成为少数达成KPI的新造车公司之一。
