随着财报季的到来，广汇汽车交出一份亮眼的半年报。
广汇汽车8月25日发布的半年报显示，2023年上半年，公司实现营业收入670.93亿元，实现归属于上市公司股东净利润6.01亿元。
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上半年，汽车市场整体呈现恢复向上的发展态势，但宏观经济承压、消费需求转弱等因素，也使得作为“行业晴雨表”的汽车经销行业利润空间受到挤压。
汽车流通协会数据显示，2023年上半年，盈利的经销商占比仅35.2%，亏损的经销商占比达50.3%，持平的比例仅14.5%。经销商行业面临的形势可见一斑。
而广汇汽车逆势而上，实现6亿元净利润，可见其在管理体系提升、精细化管理、新能源车以及二手车等领域的布局已然成效，并为公司发展提供着有力支撑。
管理体系提升，库存压力缓解
作为国内头部经销商，广汇汽车主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务。因此，丰富汽车品牌、布局全国渠道，是广汇汽车满足消费者多元化需求、加强市场渗透能力以及维持较低的运营成本的重要策略。
2023年，为了更好的整合资源、提高精细化管理水平，广汇汽车在现有区域管理的组织架构基础上，进一步加强品牌化管理，设立品牌事业部，并对内部组织架构进行相应调整。今年上半年，品牌事业部发挥了精益化管理的作用，积极对冲市场的不利因素。
在新车销售方面，公司以市场需求为导向推进策略营销，以精细化管控夯实业务基础。首先，公司根据汽车燃料类型制定差异化经营策略，传统燃油车品牌稳扎稳打，新能源品牌则独立运营，加快市场布局；同时发挥集团规模优势，对多品牌厂家进行联合洽谈，争取有利的商务政策，有效缓解库存压力。
其次，公司持续推进销售运营精细化管控，增强分城市、分品牌、分车型的管理颗粒度，建立和细化汽车行业上险与公司当地门店多维度市场表现分析，包括订单进度跟进、进销差分析及库存分析等，力争提升新车盈利水平。
多措并举之下，整车毛利率相对平稳，2023年上半年公司新车毛利率3.25%，较去年同期下降了0.9个百分点。但就公司目前的品牌结构基础而言，在面对市场各种不利因素的冲击，汽车经销商新车盈利性普遍承压的情况下，仍保持了较为稳定的盈利水平。
值得一提的是，精细化管理还降低了公司库存压力。截止6月30日，公司存货余额为198.1亿元，相比一季度末的204.4亿元下降6.3亿元，库存周转天数二季度较一季度下降6天，库存压力明显缓和释放。
新能源和二手车成为新增长点
中汽协数据显示，2023年上半年，新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。在市场高速增长下，新能源车成为广汇汽车一大增长点。
广汇汽车一边深化和自主品牌的合作，一边进驻发展新势力品牌，获得了AITO、欧拉、岚图、小鹏、阿维塔、埃安、东风猛士、吉利银河、长城哈弗新能源、ICAR、广本E、飞凡等品牌授权，新能源品牌覆盖范围进一步扩大。
财报显示，截至2023年上半年，公司已与20多个新能源品牌建立密切联系与沟通机制，已申请成功52家店面，正在申请36家店面。2023年上半年，公司新能源汽车销量同比提升39.97%。
为了提高运营效率，一方面持续对各区域资产、 门店和商圈资源进行全面梳理，确保新能源品牌授权顺利落地；另一方面统筹分析新能源门店投产运营情况，复制推广优秀经验，持续提升新能源门店经营。
此外，还以成熟的维修服务队伍为基础，构建覆盖全国的售后服务网络，并以钣喷中心为切入点，主动寻求同新能源主机厂在后市场合作的多元可能，打造新能源汽车后市场全价值链服务体系。
此外，公司的二手车业务也迎来了新的发展契机。2023年上半年，公司累计实现二手车交易台次5.55万台。
面对国际形势变化，广汇汽车响应国家汽车出海政策，于2022年10月注册成立广汇汽车进出口公司，2023年2月获得商务部签发的进出口资质。立足中亚及俄罗斯市场开拓二手车出口业务，同当地经销商集团洽谈合作事宜，探索建立长期、稳定的海外销售渠道。
此外，广汇汽车还通过与战略伙伴的合作，完善线上拍卖服务平台。2023年6月，公司参与股权投资的“汽车街”向香港联交所递表，冲刺港股IPO。
广汇汽车表示，汽车街作为全国规模领先的二手车交易平台，有望反向赋能，丰富公司二手车资源生态圈。
降本增效，效率提升
除了开源，节流也是提升运营效率的重要举措。
2023年上半年，广汇汽车根据行业和市场的变化，继续推进翻建、盘活弱势品牌和低效店面的工作。公司将盘活资产工作与品牌策略有机结合，提升优势品牌授权的落地效率，进一步提升豪华品牌和自主品牌集中度。其次，加大资产盘活力度，合理处置低效、闲置资产，提升资产的使用效能。
财报显示，截至报告期末，公司已建立覆盖全国28个省、自治区及直辖市的乘用车经销网络，经销 50 多个乘用车品牌，运营779家营业网点（其中4S店732家），布局的超豪华、豪华品牌网点达257家。
广汇汽车表示，2023年上半年，公司持续深化组织改革，加大内部挖潜力度，以精益化管理为抓手，以平台化服务为助力，提升公司的整体经营效率。
从数据来看，销售费用降幅4.43%，管理费用降幅2.02%，财务费用降幅 3.99%。此外资产负债率下降至63.76%，较上年末下降1.34个百分点，抗风险能力不断增强。
数据的背后是一系列组合拳。广汇汽车通过推进财务管理中心和资金管理中心的建设，打造集约高效的平台支撑体系，进一步实现“降本增效”。
在财务管理中心的建设方面，打通了所有店面财务共享机制，统一全网门店的各项财务标准，及时做好成本、费用的精细化分析和管控，加强公司对全网店面财务状况的实时监督。
在资金管理中心建设方面，打造店面运营资金管控体系，及时掌握单店资金情况，加强总部对各类资金的统筹调度，在保障生产经营的前提下，充分挖掘和回笼内部经营现金流量，提升自有资金使用效率。
此外，在集约高效的平台支撑体系方面，通过集团化的方式采购相关资产资源，持续压降采购成本，最大程度发挥平台的规模化优势，为深化公司可持续发展提供坚实基础。
结语
广汇汽车此前表示，2023年是公司提质增效年，将充分发挥品牌管理优势，扎实抓好店面生产经营，重点在提振销售、做优服务、库存管控、确保流动性充裕、盘活资产、优化品牌、降本增效方面取得新进展，在推进融资租赁、二手车、新能源车业务发展方面取得新突破。
半年报也的确证明了这一点。从财报可以看出，作为中国最大的乘用车经销服务集团之一，广汇汽车在网络资源优势、汽车经销服务能力、规模化精细化运营管理方面均积累了大量优势。可以预见，在未来的市场格局中，广汇汽车将充满竞争力。
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