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人民铁道报南宁1月3日电 （李港兴 黄有贤 罗婕）1月1日，装载14箱泰国木薯淀粉的海铁联运班列从钦州铁路集装箱中心站出发，驶向重庆鱼嘴站。这是2023年首批通过西部陆海新通道海铁联运班列进口的货物。
2022年以来，乘区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施生效的东风，西部陆海新通道货物运输保持强劲增长势头，货物集聚效应进一步凸显。2022年，西部陆海新通道海铁联运班列累计发送货物75.6万标箱，同比增长18.5%。
得益于关税减让等政策，区域间经贸合作蓬勃发展，来自新加坡的镍矿、木板等物资，出口东盟的化肥、PVC产品，通过铁路和海运快速周转，运往中国西部地区和东南亚国家。
抓住新机遇，中国铁路南宁局集团有限公司加强货物运输组织，加快通道项目建设，不断提升海铁联运班列开行品质，为中国与东盟国家经贸合作发展注入强劲动力。2022年，铁路部门先后开通“东南亚—钦州—西安”“阿联酋—钦州—兰州”“印度—钦州港东—都拉营”“RCEP—北部湾港—河南/河北”等新班列线路。目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路已通达我国17个省区市，覆盖全球113个国家和地区的338个港口。
2023年，铁路部门将持续紧密对接客户需求，深化与港口、海关等部门合作，加快企业报关报检进度，确保海铁联运班列优先计划、优先装卸、优先挂运，推动班列增量，为促进西部地区经济社会发展、畅通国内国际双循环注入新动能。
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