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每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
12月9日，上汽集团发布的最新产销快报显示，今年前11个月，上汽集团整车销量约为476.6万辆。在缺芯、疫情反复、原材料上涨等不确定因素影响下，上汽自主板块、新能源与海外市场“新三驾马车”仍表现亮眼。
具体来看，上汽自主板块今年前11个月销量约为246.6万辆，占据集团销量“半壁江山”。其中，上汽乘用车销量约为75.2万辆。
在海外市场，今年前11个月，上汽集团累计销量约88.3万辆，同比增长46.4%。其中，自主品牌在海外整体销量中的占比超过65%；新能源车销量约14.8万辆，同比增长148.8%。在欧洲市场，今年前11个月，MG品牌销量突破10万辆大关，提前实现了打造“上汽首个10万辆级海外区域市场”的年度目标。其中，MG4 Electric（国内定名为MG MULAN）在近三十个欧洲国家正式上市，每月新增订单超1万个。
新能源汽车已经成为上汽集团增长的新动能。今年前11个月，上汽集团累计销售新能源汽车约93万辆，同比增长45.8%。其中，上汽乘用车销售新能源汽车约为21.1万辆，同比增长43.3%；上汽大通销售新能源汽车约为3万辆，同比增长68.6%。
值得注意的是，在上汽集团的高端电动布局领域，智己L7新增推出两款全新配置车型，其中包括更长续航的智己L7 Elite后驱版，覆盖了更宽的价格区段；智己第二款产品LS7则计划于近期开启预售；飞凡汽车旗舰车型飞凡R7在11月交付首月实现了1501辆的成绩，平均订单金额超过32万元。
东吴证券研报分析认为，上汽集团在核心技术方面已经储备了新能源三电系统，以及智能化层面的软硬件布局，未来，飞凡汽车与智己汽车将推动自主品牌高端化，合资电动智能变革起步，有望实现销量攀升。
