● 本报记者 连润 欧阳剑环
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在山西运城比亚迪王朝华迪盐湖万达店里，短短五分钟已有五拨顾客合计近二十人进入店内。相距此处不远的广汽埃安新能源车展示店工作人员介绍，这几天每天大概有二三十拨顾客来看车，基本上都是以家庭为单位。
中国证券报记者近日在山西运城、贵州遵义等地调研了解到，新能源车以其环保、科技感强等特点吸引越来越多的人到店咨询、购置。业内人士预计，2023年，我国新能源汽车市场将延续增长势头。
“最忙时提车要等三个月”
“比亚迪王朝共有秦汉唐宋元5个系列，15个车系，汉EV这款车型3.9秒速度可以破百……”“宋PLUS DM-i这款是宋这个系列的高配版，您可以上车感受一下……”山西运城比亚迪王朝华迪盐湖万达店销售人员正向顾客介绍比亚迪电动车相关信息。
“续航可达500公里，可以上门安装充电设备”“现在购入可享18期免息”……位于遵义吾悦广场内的广汽埃安新能源车展示店内，不断有市民进店看车并询问相关信息。销售人员告诉记者，三款展示车包括一款轿车和两款SUV，不同客户喜好不同，三款车卖得都不错，去年总共卖出1000多辆。
春节假期期间，来4S店咨询新能源汽车的顾客络绎不绝。谈及近几年运城新能源汽车销售情况，运城悦迪4S店销售人员介绍，买新能源车的人越来越多，不管是用车成本还是驾驶感受都比油车好。“2022年最忙的时候，一天能提十几辆车。”
比亚迪王朝华迪盐湖万达店销售人员张瑞（化名）告诉记者，在2022年车卖得最好的时候，提宋PLUS DM-i这款车得等三个月，一天能卖出四、五辆车。“未来新能源汽车销售情况向好。”
路上绿色车牌多了
变化直观体现在道路上，挂有绿色车牌的新能源汽车不断增加。站在运城街头，中国证券报记者粗略计算，大约每驶过50辆汽车中就有2辆挂有绿色车牌的新能源汽车。
遵义市民吴学锋告诉记者，家里购置的两台车都是绿色车牌。“一台是纯电车，一台是油电混合动力汽车。电车续航里程达500公里，混合动力车充一次电可续航100公里，对于通勤来说已经足够，远途则可以加油，非常方便。”
对于选择新能源车的原因，吴学锋说，首先是环保；其次是时尚、科技感强，不再需要传统的挡杆、手机支架等，车内空调、导航等都可以语音控制；再次是便宜。“我在家里安了充电桩，自己充电便宜，在外面充电也很方便，充电设施很好找。”
“去年11月购入小鹏P7，感觉很好，高速路上还可以用自动驾驶，开起来比较轻松。”遵义市民闫女士告诉记者，最大的优势是出行费用低，算下来一公里不到一毛钱。
不过，充电设施还是成为很多消费者购买新能源车的主要顾虑。“开长途的话需要考虑是否有充电设施，希望以后充电设施更多一些。”闫女士说。
快速增长势头有望延续
小城的新能源汽车消费，成为新能源汽车越来越受市场欢迎的一个缩影。
中国汽车工业协会最新统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。
中国汽车流通协会专家颜景辉表示，消费升级会对2023年新能源汽车市场带来较大影响，科技感、智能化将进一步增强新能源汽车对年轻人的吸引力，新能源汽车消费带动效应值得期待。
展望2023年，我国新能源汽车市场有望延续增长势头。中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车总销量为900万辆，同比增长35%。乘联会方面预测，2023年我国新能源乘用车批发销量将达到840万辆。
赛迪顾问股份有限公司智能装备产业研究中心副总经理张业佳表示，政策支持新能源汽车消费，为2023年新能源汽车行业发展创造了有利条件。不过，2023年我国新能源汽车行业发展面临竞争不断加剧、成本压力持续增加、配套设施布局不均衡等诸多挑战。
“我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持快速增长态势。”工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙日前表示，下一步工信部将围绕加强政策供给、保障稳定运行、支持融合创新、优化发展环境等方面进一步采取措施，促进新能源汽车产业高质量发展。
