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马斯克沉寂多时的“超级高铁”（Hyperloop）项目最近又有了新动作。
11月5日，马斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company在推特宣布，“超级高铁”已经开始了全面测试，并配上了两张图片。
第一张图片显示，疑似一辆得克萨斯州牌照的特斯拉Model 3轿车被放在升降台内，第二张照片里，车辆看起来已经被舱门密封起来。
公开信息显示，“超级高铁”不同于传统的火车或者地铁，而更像是一个铝制的胶囊，其运行原理是将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后将管道抽至真空，再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。
据The Boring Company介绍，“超级高铁”的速度可达每小时600多英里（约合965公里/时），比飞机在高空中的巡航速度更快（800公里/小时）。照此速度推测，从华盛顿到纽约的时间只需不到30分钟。
对于如何将一辆特斯拉汽车高速发射，是否也要抽取真空，成为了推文下方网民最关注的问题，但The Boring Company没有提供更多的细节。
自2013年马斯克提出“超级高铁”的概念以来，质疑声一直不断，而其他公司类似“超级高铁”的项目未能取得实质性进展，更支持了质疑者的声音。
“超级高铁”本次突然宣布开始全面测试，或许与媒体相关负面报道有关。据彭博社11月3日报道，建筑承包商证实，位于加利福尼亚州霍桑市“超级高铁”测试隧道已被拆除，并计划将空地改造成SpaceX公司员工的停车场。
The Boring Company在“赌城”拉斯维加斯的隧道项目“Vegas Loop”已经投入运营，但离马斯克设想的超高速交通还相去甚远。据彭博社2021年报道，在这条总长2.7公里的隧道，乘客可乘坐特斯拉电动车以最高40英里（64公里）的时速前进。
据新民晚报，2016年马斯克曾在推特发文抱怨“被交通堵塞折磨疯了”，放话要打造一条隧道代替通往洛杉矶拥挤的高速公路。为了实现这项“光荣而伟大”的任务，马斯克专门成立了公司The Boring Company（无聊公司）。据路透社今年4月报道，马斯克创立的美国基础设施和隧道建设公司The Boring Company在C轮融资中筹集到6.75亿美元，估值达到56.75亿美元。
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