以下文章来源于 EV 智行 ，作者李合
不知不觉已经进入了 7 月份，时间就好像手中的流沙，不经意间从指缝中流逝，不管上半年过得怎么样，是喜是悲，都已经成为过去式，向前看，往前走，下半年会更好。对于新势力而言，也是如此，在 7 月 1 日交出上半年成绩单，无异于松了一口气，毕竟今年上半年它们经历了太多，能够顺利挺过上半年，同时还没有掉队；如果说上半年的努力就是为下半年的高速发展做铺垫，那么 6 月份的成绩单就是开启加速的第一步。
成为 " 理想 " 的样子
(资料图)
交付量：32575 辆
之前理想汽车就说过 6 月份的交付量目标是突破三万辆，当时坊间很多看客都不相信。这不，随着理想汽车公布了 6 月份的交付量成绩单，三字开头的五位数，不知道打了多少人的脸。
今年 6 月份，理想汽车的交付量为 32575 辆，同期增长 150.1%，环比增长 15.2%，单月交付量首次突破 3 万大关，同时也是首个突破 3 万辆大关的造车新势力。值得一提的是，今年上半年理想汽车的累计交付量就已经达到了 139117 辆，超越了去年全年交付量的总和，完全可以称之为 " 现象级 " 表现。
关于交付量的增长，李想是这样表示的，得益于组织流程和经营能力的全面提升。同时他还透露，第三季度，理想 L8 和理想 L9 的目标是每月过万辆的交付量，理想 L7 将挑战 1.5 万辆月交付目标，并在今年四季度挑战 4 万辆的月交付。另外，关于今年理想冲击 40 万辆销量的消息，李想也亲自 " 辟谣 " 了，称 " 没有任何能力在全年完成 40 万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不足以支撑今年 40 万辆，且差距还是巨大的。"
不过，在公布 6 月份交付量前一天（6 月 30 日），理想汽车发布的全员信中再次强调了 "160 万辆 " 的销量目标，表示 2023 年到 2025 年三年期间，将是理想从 1-10 阶段最重要的三年。对于成为豪华品牌销量第一名，实现年交付量达到 160 辆的目标，大家觉得理想汽车能够达到两个目标吗？
一直奔跑的零跑
交付量：13209 辆
在开春的时候，零跑汽车过得并不好，好似被困在春雨中。零跑汽车前几个月的交付量成绩跟去年最后几个月相比，简直就是一个地下，一个天上，不少人都为零跑汽车捏了一把汗，不过还好在最近一两个月，零跑汽车逐渐找到了节奏，交付量成绩也节节攀升。
数据显示，零跑汽车今年 6 月份的累计交付量为 13209 辆，同比增长 17.3%, 环比增长 9.5%，今年上半年累计交付量为 44502 辆，创下了品牌历史新高。其中，零跑汽车 C 系列的交付量为 11600+ 辆，占比超 87%，逐渐代替 " 前辈 " 零跑 T03 的位置，尤其是零跑 C11 车系，在市场上表现得非常出色，6 月份的交付量超过了 8900 辆，成为了 B 级新势力 SUV 交付量的第一名。
对于零跑汽车 6 月份的表现，EV 智行认为是零跑 C11 推出了增程版，在拉低购车门槛的同时，还打消了用户对新能源车型的续航和补能焦虑等问题，这样的产品策略非常有效果。7 月份，零跑 C01 的增程版也将发布，有了该车型的加入，零跑汽车未来几个月的增长上限还很高。值得一提的是，零跑汽车在公布 6 月份交付量的同时，还发布了一封给予消费者的信，主要内容是：坚持 " 品价比 "，不过度讲故事，也能把车卖好。这么看来，零跑汽车卖得好不是没有原因的。坚持冲刺的哪吒
交付量：12132 辆
哪吒汽车，一直都是走不寻常路线，在其他新势力都在研究怎么冲击智能豪华市场的时候，哪吒汽车却在冲击 20 级别纯电跑车市场，这样的个性化布局，或许就是当下众多年轻消费者喜爱它的原因。
今年 6 月份，哪吒汽车的累计交付量为 12132 辆，其中包含了 1201 辆海外交付量，同比下跌 7.79%，今年上半年累计交付量为 62417 辆。不过，哪吒汽车并没有公布旗下全部车型的交付量数据，只是公布哪吒 GT 的交付量成绩，其数据为 1298 辆，自从 5 月份开启交付之后，就实现了连续两个月突破千辆。
EV 智行觉得哪吒汽车的交付量下降并不是出现了什么问题，而是哪吒汽车在 6 月份将部分重心转移到了加速海外市场的扩张上，目前已经登陆了泰国、以色列、马来西亚和约旦等多个国家。等到布局完海外市场，那么哪吒汽车将从国内外同时发力，到时候交付量增长应该会实现大跨步。另外，哪吒汽车还在公布交付量当天正式上市了 2023 款哪吒 U- Ⅱ挑战版，售价为 11.88 万元 -14.28 万元，主要升级了中控屏和智能化。新车的上市，或许成为哪吒汽车 7 月份交付量的增长点。
值得一提的是，哪吒汽车 CEO 表示，哪吒汽车不会以降价实现销量，最晚在九月份重回应有的位置。目前哪吒汽车排在新势力前三，这是要冲击第一、第二的节奏吗？重回万辆的蔚来
交付量：10707 辆
与零跑汽车一样，蔚来汽车之前几个月在市场上的表现不尽如人意，连续几个月的交付量都低于万辆，这让不少看客都为蔚来汽车接下来的发展而感到担忧。不过，毕竟蔚来汽车经历过许多大风大浪，怎么可能克服不了交付量增长缓慢的问题呢？
数据显示，蔚来汽车今年 6 月份的累计交付量为 10707 辆，环比增长 74.0%，其中 SUV 6,383 辆，轿车 4,324 辆，今年上半年累计交付量为 54561 辆，截至目前累计交付量为 344117 辆。蔚来汽车能在 6 月份实现交付量回升，得益于旗下全系车型起售价下调 3 万元、全新 ES6 的交付量爬坡、最近上市的 ET5T 和 ES8 等车型，尤其是全系起售价下调的政策，成为了蔚来汽车的增长点。
目前，蔚来汽车旗下全部车型已经切换到了第二代平台上，产品序列的升级已经完成，并且调价之后，蔚来旗下的车型更具有竞争力，有助于扩张市场。大家觉得蔚来汽车 7 月份能不能保持万辆的交付量呢？下半年能不能重返前三呢？
" 节节攀升 " 的极氪
交付量：10620 辆
从 1 月份开始，极氪汽车在市场上的表现可谓是高歌猛进，从 1 月份 3116 辆的交付量，到 2 月份 5455 辆的交付量，到 3 月份 6663 辆的交付量，到 4 月份 8101 辆的交付量，再到 5 月份 8678 辆的交付量，大家以为极氪遇到瓶颈了吗？当然没有，而是蓄势待发。
今年 6 月份，极氪汽车的交付量为 10620 辆，同比增长 146.9%，环比增长 22.4%，今年上半年累计交付量为 42633 辆，截至目前累计交付量已经突破了 12 万辆。在 6 月 12 日，极氪汽车旗下的纯电小钢炮极氪 X 正式开启交付，该车型从正式亮相就被大家看好，同时更是被极氪赋予厚望，而极氪 X 也没有辜负大家的期望，上市之后就助力极氪跻身万辆交付量阵营。
目前，极氪汽车有三款在售车型，分别为极氪 001、极氪 009，以及极氪 X，虽然这三款车型的售价跨度比较大，但是都是为品牌在豪华市场开疆扩土，助力极氪冲击年销 14 万辆的目标。值得一提的是，极氪汽车在公布 6 月份交付量成绩的前一天，官宣了极氪 001 的多项限时免费升级，其中包括 WE 版送 28,000 元选装基金，WE 版 86 度电池免费升级闪电切换四驱，ME 版送空气悬架等，进一步提升了极氪 001 在市场上的竞争力。
稳定增长的小鹏
交付量：8620 辆
今年上半年，小鹏汽车经历太多了，产品序列出错，内部架构重组，王凤英加盟等，都打乱了小鹏汽车今年的布局，不过好在小鹏汽车挺过来了。
数据显示，今年 6 月份小鹏汽车的交付量为 8620 辆，环比增长 14.84%，今年上半年累计交付量为 41435 辆。从 1 月份 5218 辆的交付量，到 6 月份 8620 辆的交付量，小鹏汽车就像一只打不死的小强，一直往上爬，势要追上曾经的自己。值得一提的是，目前小鹏汽车的历史累计交付量达到了 300145 辆，成为了继蔚来、理想、哪吒之后的第四家解锁超 30 万辆交付量成就的造车新势力。
另外，小鹏汽车旗下全新车型 G6 也在 6 月底正式上市，20.99 万的全系起售价、22.99 万的 Max 版起售价，这不仅是小鹏汽车给出的诚意，同时也是小鹏汽车破釜沉舟的决心。据了解，截至 6 月 28 日，小鹏 G6 的预售订单量已经突破了 3.5 万，其中带有全套智能驾驶软件的 Max 版车型选购比例高达 70%；并且有调查称，小鹏 G6 的订单转化率极高，这就意味着随着小鹏 G6 的交付加速，将在下半年助力小鹏汽车重回万辆交付量阵营。
大家觉得随着小鹏 G6 的交付，小鹏汽车能重回万辆阵营之后，能不能重新挑战 2 万辆单月交付量目标呢？编辑总结
总的来讲，今年 6 月份，各家新势力的表现都非常不错，理想破三万，蔚来重回万辆阵营，小鹏回暖，零跑、哪吒、极氪进击状态不变，都在加大自身在市场的竞争力，非常期待它们下半年的表现。
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