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日前，中创新航公司大面积解约应届毕业生的话题引发关注。临近毕业遭解约，让学生们措手不及，有人表示曾为此offer拒绝公务员入职。
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据报道，5月25日，中创新航科技股份有限公司合肥分公司一工作人员回应，会赔付签订三方时约定的金额，也没办法更多。常州市金坛区人社局一工作人员回应称，已知晓此事，约了该单位过来了解情况。
临毕业被解约
据报道，有网友表示，自己在5月16日被告知获得录用通知，期间还多次与对方进行正常入职沟通，但在5月24日，入职群聊在没有任何公告的情况下突然解散，很快自己也收到了解约通知。
一位周同学表示，自己在11月接到中创新航成都分公司的录用通知，当时对方还很着急地催促三天之内考虑好，签订三方协议由于当时还没毕业，并未签订正式劳动合同，但签订了三方协议。
这位周同学透露，从去年11月接到中创新航的录用通知到现在，自己还拒绝了三四份上市公司、世界五百强公司的入职通知。“期间我还参加了公务员考试，也成功上岸，但考虑到距离问题，以及我已经有这个录用通知了就拒绝了入职。”除了自己，还有签约了的同学甚至拿到了外国名校的录用通知，有机会出国深造，但也拒绝了。
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周同学所学专业是公共管理，其应聘的岗位是办公服务岗。“但不只是我这个岗位被解约，很多设备工艺师，前端研发师等都被解约了，所以不局限于某一个岗位，而是大规模解约。”
周同学表示，自己是在24日下午接到解约通知的。“下午2点40左右，相关群聊突然被解散，没有发布任何公告。一个多小时之后，我就收到了解约电话和邮件，理由是岗位变动，让我提供银行卡账号，说会赔偿3000元违约金。”“我加入了一个中创新航全国被解约应届生的群，目前里面已经有600多人了。”
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另据报道，来自南宁某高校车辆工程本科专业的一位刘同学也表示，去年11月参加了中创新航的校招拿到了offer，期间也拒绝了好几家公司。今年5月23日，人力资源部发信让把一些号码设置为白名单，结果5月24日下午收到解约的电话，并收到邮件。本以为是沟通联系入职的，真没想到在即将毕业的时候被告知解约。
对于临近毕业被已经签完三方协议的企业解约，刘同学也表达了自己的不满。他表示，由于目前春招已经结束，再找工作有一定难度。从2022年11月到今年5月，浪费了中间六个月的时间，他认为赔偿3000元违约金并不能解决任何问题，“我们这些跟中创新航签约的应届生错失的是机会，远远不是这3000元能比的。”
5月26日上午，刘同学的3000元赔偿金已经到账，他与中创新航的三方协议已解除。目前他只能被迫接受被解约一事，继续找工作。
报道称，给应届毕业生打解约电话的号码来自安徽合肥、江苏常州、福建厦门、广东江门、湖北武汉等地的中创新航分公司，但拨打各分公司电话均需提供分机号码，否则无法接通。
报道称，一名应届生小李说，她也是去年和涉事公司签订了第三方协议。在该公司hr打来电话单方面通知解约后，她收到一封邮件，内容为她需提供银行账号，公司会给3000元的解约赔偿，“前天的时候，hr还打电话来说，愿不愿意换岗，当时我还同意了，结果昨天就被通知解约。”
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她表示，目前就业环境不好，自己已错失校招。由于其没有工作经验，就业难度将大大提高。
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“目前我们有四个诉求，第一个是给出合理解释，第二个是对解约再重新考虑，第三个是提高违约金力度，最后是希望其他企业注意到这一情况，提供就业机会。”小李说。
据九派新闻报道，5月25日，中创新航科技股份有限公司合肥分公司一工作人员回应，集团说是业务变更，昨日（24日）才和同学陆续交流，会赔付签订三方时约定的金额，也没办法更多。流程是学生提供账号，公司转账提供解约函。应该会在今明两天内全部结束。
此外，常州市金坛区人社局一工作人员回应称，已知晓此事，明天（26日）约了该单位过来了解情况，等了解情况后再处理此事。
排名第三的动力电池巨头
中创新航连续四年动力电池装机量倍数级增长，成为全球动力电池企业中发展最快的企业之一。
资料显示，中创新航的前身中航锂电成立于2007年，总部位于江苏常州，2022年10月成功在港股上市，目前市值325亿港元，约合293亿人民币。公司已建立江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等多个产业基地，完成全方位国内产业布局。
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目前，中创新航第一大股东为常州市金坛区国有企业常州金沙科技投资有限公司，持股比例约为21%；第二大股东是成飞集成（002190.SZ），持股比例约为12.6%。
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5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年前4月国内动力电池企业装车量，中创新航位居第三，前两名是宁德时代和比亚迪。在2022年全年，中创新航也位居第三。
新能源汽车行业持续爆发，2022年中创新航收入203.75亿元，同比增长198.9%；公司拥有人应占溢利6.92亿元，同比增长393.9%。乘用车客户开发方面，在中国，集团与广汽、小鹏、长安、吉利、零跑等车企继续保持深度战略合作的同时，新增蔚来、东风、一汽等多家车企平台产品定点，为集团持续高增长奠定了坚实的基础。在国际客户方面，集团开始向Smart、本田等车企量产交付。
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数据显示，中创新航2022年的毛利率由去年同期的7.5%增长至10.3%，延续了涨势，不过依然大幅弱于宁德时代、比亚迪等锂电龙头。
除了行业利好之外，近日锂价持续回暖。据上海有色网消息，2023年5月26日，SMM电池级碳酸锂报价为27.8万元/吨至31.2万元/吨，均价为29.5万元/吨，环比上一交易日持平。
事实上，锂电价格在近期经历一波调整，以电池级碳酸锂为例，该品种从2022年9月的每吨50万元下滑至2023年4月17日最低的18.7万元，其调整幅度达到62%。直到今年5月8日，电池级碳酸锂回暖，目前价格处于20万元上方。
值得注意的是，中创新航当前正面临宁德时代的起诉。2021年7月，宁德时代起诉中创新航专利侵权，涉案专利共有3项发明与2项实用新型专利，截至目前已有包括“正极极片及电池”“集流构件和电池”和“锂离子电池”专利案在内三起专利诉讼案宣布，宁德时代均告胜诉。
其中，去年11月和今年2月，福州中院分别对两起专利诉讼案件作出判决，中创新航被认定侵害了宁德时代“集流构件和电池”和“锂离子电池”两项专利，赔偿总计3976万元，停止销售产品；中创新航方面表示将提出上诉。
今年2月21日晚间，中创新航披露与宁德时代专利纠纷最新进展。中创新航称，已收到福州中院就宁德时代起诉其专利侵权的一审判决书。此项判决针对“正极极片及电池”专利，中创新航被判向宁德时代赔偿总计2030万元。法院同时要求中创新航停止销售涉诉侵权产品。
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