羊城晚报讯 记者李志文，通讯员方杰、肖志浩、黄惠萍报道：记者获悉，12月26日零时起，铁路部门实行2023年第一季度列车运行图，广铁集团每日开行旅客列车1480.5对，其中动车组列车1291.5对，普速客车183对；开行货物列车1656对。调图后，广铁集团客货运输能力进一步提升，为促进地方经济社会发展提供有力运输保障。
增开旅客列车36.5对
据悉，本次调图广铁集团增开旅客列车36.5对，其中动车组列车35.5对，普速客车1对，主要集中在粤湘两省内主要城市间以及周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。主要增开列车为：长沙至张家界西间增开15对，长沙至龙山北间增开4对，长沙至常德间增开4对，广州南至桂林北间增开3对等等。
【资料图】
新图实施后，优化了客车运行区段28.5对，其中动车组列车24.5对、普速列车4对。主要为广州东至温州南D2429/32、D2431/0次列车延长至台州，佛山西至北海D3702/3、D3716/3次列车调整为佛山西至崇左南等。
另外，随着渝厦高铁常德至益阳段、南宁至凭祥高铁南宁至崇左段等新线开通运营，广州南站将首开至常德、崇左方向列车。具体为，广州南至北海D3704/1、 D3734/5次运行区段调整为广州南至崇左南，广州南至张家界西G6133/G6166次运行区段将延长为广州南至常德，车次改为G6170/67 G6168/9次，极大节约了旅客换乘其他公共交通工具的时间，出行更加顺畅高效。
首配智能动车组
“这次新图，广铁集团在车辆配置上有了进一步提升。届时，将有22组复兴号智能动车组落户广铁，成为广东、湖南高铁‘朋友圈’的新成员，由此填补了广铁没有复兴号智能动车组的空白。”广铁集团车辆部有关负责人介绍，复兴号智能动车组是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，科技化和人性化的车上设计，将给旅客带来更美好更新奇的出行体验。
据了解，22组复兴号智能动车组中有14组CR400AF-Z型和8组CR400BF-Z型，分别由长沙动车所和广州南动车所进行日常养护。新图实施后，广铁集团管内所有进京动车组列车和杭深线部分管内标杆动车组列车将换成复兴号智能动车组。这条形似“祥龙飞舞”的动车组，经京广高铁、广深港高铁、杭深铁路运行，沿途停靠广州南、长沙南、武汉、郑州东、石家庄、深圳北、厦门北、宁波、杭州东等主要城市车站，串联了珠三角、长三角、京津冀以及长江经济带、中原城市群经济圈。
提升货物运输能力
广铁集团货运部有关负责人表示：“此次调图的一大亮点是进一步优化了货物班列开行方案，动态开行中亚、多式联运等班列。调图后广铁安排开行货物班列1656对，充分保证货物的畅通运输。”
新图在京广线捞刀河至株洲北间减少客车3对，沪昆线株洲北至娄底间减少客车1对，进一步释放繁忙干线货物运输能力。随着东海岛铁路货运的上量，新图增开深湛线茂湛段湛江西至茂名东小运转货物列车3对。为满足惠州港往埔前站河源电厂煤炭运输需求，在京九线惠州西至埔前站间增开小运转货物列车6对。
广州货运中心大朗物流园负责人汤建君告诉记者：“我们科学制定枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，加强跨局、管内货物班列组织，压缩班列‘最先、最后一公里’时间，确保班列运输时效，提升班列组织和开行质量。”
“调图进一步提升了铁路运输服务质量效率，有利于促进铁路更好地服务于国家战略和人民群众生产生活需求。”广铁党校金一兵教授分析道。
