小鹏汽车组织架构调整有新动向，总裁夏珩辞任执行董事。
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11月30日，小鹏汽车（XPEV.US；09868.HK）于港交所公告称，由于公司最近的组织架构调整和个人事务原因，公司联合创始人、总裁夏珩辞去董事会的执行董事职务，11月30日生效。
公告表示，辞任之后，夏珩仍将继续担任小鹏汽车总裁。澎湃新闻从小鹏汽车方面获悉，夏珩今后的工作精力将更加聚焦于产品，致力于进一步提升以客户价值驱动的产品竞争力。
此前有媒体报道称，小鹏汽车董事长何小鹏于10月下旬发布全员邮件，进行公司的组织架构调整。报道称，小鹏汽车计划成立五大虚拟委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率。同时，小鹏汽车将建立三个虚拟产品矩阵组织，围绕一款车从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等各个职能协同，确保以客户和市场导向为主，端到端的负责产品（含服务产品）全业务闭环。
小鹏汽车内部人士向澎湃新闻证实，内部确实在进行大范围组织架构调整，公司内部总体将实行业务BU化（Business Unit，业务单元），以推动公司降本增效。
业内普遍认为，本次组织架构调整的起因是小鹏G9的上市风波。
9月21日晚间，小鹏正式发布售价30.99万-46.99万元的旗舰SUV车型小鹏G9：G9共有三个续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，共六款车型。
一经发布，用户对于小鹏的吐槽充斥着社交媒体，也有不少网友表示已经退订。原因是小鹏宣传了大半年的酷炫功能，几乎全是选配，而低配车型甚至还没有选配的资格。此外，6款车型叠加多种选配包，也让小鹏汽车的买车流程像买奶茶一样，令人眼花缭乱：5D音乐座舱2.2万元，XNGP辅助驾驶2.8万元，4C超快充电池包1万元，有的车型可以选，有的车型不能选。
两天之后，小鹏汽车便对G9车型进行了产品配置组合的重构。调整之后，车型选择较此前更为简洁，同时叠加各类权益，G9部分车型相当于变相降价3万元左右。小鹏汽车内部人士对澎湃新闻记者表示，G9上市之后充分听取了用户意见，内部迅速决定要重新调整产品配置。
小鹏紧急调整价格和配置挽回了部分订单，但近几个月其销量表现并不尽如人意。
今年10月，小鹏汽车共交付5101台，在造车新势力中遗憾垫底，这也是小鹏连续第三个月销量不足1万辆，而此前，小鹏汽车一度长居造车新势力销量榜首。截至今年10月31日， 小鹏汽车2022年累计交付达到10.37万台，同比增长56%。
截至发稿，小鹏汽车美股盘前涨12.53%，报8.26美元/股；港股收盘，小鹏汽车涨16.03%，报收33.65港元/股。
