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8月10日，宝骏云朵正式上市，新车售价9.58万元-12.38万元，定位五座纯电家用车，共提供360km与460km两种续航标准共四款车型供用户选择。
作为纯电两箱五座家用车型的比亚迪海豚自上市起便一直保持着“火爆”的销量，而自家兄弟车型五菱缤果近段时间销量也在持续上升，这也使同样定位的宝骏云朵自亮相起便一直保持着居高不下的热度。而宝骏云朵的到来同时也让许多原本考虑比亚迪海豚的用户犯了难，今天咱们也来对比一下比亚迪海豚与宝骏云朵，看下二者之间究竟谁更有优势？谁更值得你选择？
首先咱们先从价格入手，宝骏云朵入门车型售价9.58万元，顶配车型售价12.38万元；比亚迪海豚入门车型售价11.68万元，顶配车型售价13.68万元，在不考虑其它任何因素的前提下，宝骏云朵售价可谓是直插海豚的“喉管子”。
为了保证绝对的客观，笔者单掏出海豚与运动价格重叠的两款车型进行细致对比。宝骏云朵460 MAX车型售价12.38万元，搭载容量50.6kwh磷酸铁锂电池组，纯电续航460km；比亚迪海豚420km时尚版车型售价同样12.38万元，搭载44.928kwh磷酸铁锂电池组，纯电续航420km，相同售价的前提下，宝骏云朵拥有更大的电池包与更长的纯电续航表现，作为纯电车用户最大的“心病”，宝骏运动确实更有优势。
宝骏云朵与比亚迪海豚均采用前置前驱的驱动形式，宝骏云朵单电机最大功率100kw，最大扭矩200N·m；比亚迪海豚单电机最大功率70kw，最大扭矩180N·m，单从数据表现上看，宝骏云朵也确实更占优势。
所有车型，一旦定位与“家用”沾边，那么空间大小便一定是一个不可忽略的话题。得益于纯电平台优势，一众纯电紧凑车型均有非常不错的车内空间表现。宝骏云朵车身长宽高分别为4295mm/1850mm/1652mm，轴距为2700mm，对比比亚迪海豚4125mm/1770mm/1570mm，二者除了轴距长度相同外，无论是车长还是车宽，宝骏云朵均占有明显的优势，此回合宝骏云朵再下一城。
除此之外，宝骏云朵还配有1.7米长的贯穿式前灯带，整体看起来更加符合现下消费者对于新能源车型的审美，LED大灯内置角灯，在车辆转弯时可进行辅助照明，更大程度提升用户夜晚环境用车安全；15.6英寸中控大屏，整体功能表现虽说与比亚迪海豚相差不大，但是尺寸上确实比海豚的12.3英寸占有不小优势；而8.8英寸液晶仪表在功能显示方面也确实要比海豚的5英寸更加清晰；尤其是云朵电动后尾门的搭配，极大程度上方便用户日常使用，但前排座椅加热的缺失确实让笔者有些“意想不到”。
总结：虽说比亚迪海豚一直保持着亮眼的销售成绩，但宝骏云朵无论是续航还是空间均有着不同程度的优势。以用户角度出发，更贴切用户所想、所需，宝骏云朵此番将对比亚迪海豚形成相当大的冲击。
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