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在依米娜是Lotus一个重要的新模式。它不仅是十多年来第一款全新莲花跑车，而且还是该品牌转向电气化之前最后一辆以燃烧为动力的莲花汽车。凭借流畅的线条、强大的引擎和更敏锐的操控性，Emira 看起来是完美的送礼者。
这款公路车于 7 月在古德伍德速度节上首次亮相，现在莲花已经展示了新的轻量级 GT4 Emira 赛车版本，它将取代成功的Evora GT4，后者在英国 GT 迪拜 24 小时耐力赛中赢得了比赛和冠军、巴塞罗那 24 小时耐力赛、欧洲 GT、雪邦 12 小时耐力赛和倍耐力世界挑战赛。与 RML 集团合作开发的新型 Emira GT4 目前作为概念展示。
最终版本将在今年晚些时候在 Hethel 测试赛道上展示，但我们不希望它与概念有很大不同。与其公路车兄弟相比，新款 Emira GT4 的重量为 2,777 磅，使其轻了 319 磅。这种重量减轻的实现归功于其更轻的复合材料车身和优化的空气动力学套件，其中包括更大的后扰流板。
这些升级“提供了出色的动力和高速稳定性”。其他改善驾驶动态的专注于赛道的升级包括可调节的 Ohlins 阻尼器和 Alcon 制动器。它还具有独特的赛车涂装。与公路车一样，Emira GT4 由丰田采购的 3.5 升 V6 发动机提供动力，可产生约 400 马力的功率，通过六速自动变速箱和限滑差速器将其发送到后轮。
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