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新京报贝壳财经讯（记者陈维城）9月16日，在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，奇安信集团副总裁孔德亮表示，保障智能网联汽车发展安全，应做到“行驶不出事、数据不泄露、合规不踩线”。
我国智能网联汽车市场规模不断提升。会上，工信部副部长辛国斌表示，2022年上半年，国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率增加至32.4%。
“车联网提速发展，车联网安全边界进一步扩大。要以’零事故’为目标，护航智能网联汽车发展。”孔德亮认为，网络安全和数据安全重要性凸显。
从网络安全角度来看，智能网联汽车主要面临着远程入侵、近距离攻击、接触攻击三个角度的安全风险；而从数据安全角度，智能网联车面临着采集层、通信层、应用层、平台层四个层面的安全风险，且直接关乎个人隐私安全、社会安全、经济安全乃至国家安全。
对此，孔德亮表示，在网络安全方面，通过智能网联汽车安全运营中心、智能网联汽车安全合规检测平台、车路协同安全保护系统落实网络安全标准体系，做好车、路、云多方的安全协同，配合智能网联汽车安全服务，搭建起网联安全管理体系，两个体系协同配合，构建起安全体系；在数据安全方面，可通过先理后治、补短固底，系统治理、体系规划，有序建设、持续运营三个步骤，做好车联网发展与数据安全的平衡。
