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中国经济网北京8月18日讯（记者 佟明彪）数字化管理是中欧班列高质量发展的必然要求。国铁集团货运部主任庄河在国家发改委18日举行的新闻发布会上表示，近年来，为满足中欧班列高质量发展需求，铁路部门会同相关部门积极推进中欧班列的信息化、数字化建设和路网完善。
庄河称，国铁集团不断推进与海关等行政部门及国外铁路的信息共享，推进中欧班列信息化、数字化，提升运输效率和服务水平。
一是实现了国际联运办理流程的电子化。2016年，国铁集团在95306货运电子商务平台开发了国际联运需求自动受理功能，实现了客户互联网提报需求，外方铁路受理结果经互联网反馈。2017年，开发了国联运单填制功能，实现了货协运单、国际货协/国际货约统一运单两种纸质国联运单的100%电子填报和打印。
二是实现了与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古铁路间信息交换。通过与外方铁路的信息共享，大幅提升了口岸站单证交接和运输组织效率。
三是实现了与海关全面协同作业。国铁集团与海关总署共同推动无纸化通关，组织研发了“数字口岸”系统，于2020年6月在国家铁路口岸站推广实施。
四是推进中欧班列信息集成平台建设，包括开通中欧班列门户网站，打造信息发布、境内外全程业务、客户服务的重要窗口，实现与中欧班列相关主体间信息互联互通。
庄河称，目前，国铁集团正在与俄罗斯、哈萨克斯坦等国铁路公司协商推进基于双方电子签名互认的无纸化运输。同时，在中欧班列运输联合工作组合作机制下，有关各方正在研究各国铁路开展区块链信息追踪的实施方案，将进一扩大信息共享的范围。
庄河介绍称，2016年至2019年，中欧班列开行数量从1702列增长到8225列，三年增长了近5倍。2020年开行突破万列，达12406列，2021年开行15183列。
此外，不断丰富和完善的中欧班列境外通道网络，也在推动中欧班列安全稳定高质量发展。2021年9月，国家发改委、国铁集团进一步完善了中欧班列境外通道布局方案，积极推进提升北、中通道通行能力，加快南通道培育发展，完善境外枢纽节点布局，强化贸易和通道便利化支撑等方面工作。
其中，在南通道的培育发展方面，庄河表示，国铁集团将在国家有关部门指导下，进一步加强与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等国家铁路、港口、海运等企业的国际合作，推进铁公联运、铁海联运等多式联运发展，共同促进南通道运输时效性、稳定性、经济性的提升。同时，大力支持国内城市扩大经南通道中欧班列运输规模，将中国与跨欧亚大陆的土耳其、格鲁吉亚等临海国家间班列纳入中欧班列统计范围，给予相应运价、运力政策，为各地通过南通道开行中欧班列提供支持。
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