记者 王子霖
2月9日晚间，长鹰信质公告称，公司第一大股东长鹰云启所持25.75%的公司股权，将于今年3月在淘宝网司法拍卖网络平台上进行公开拍卖。长鹰云启是北京航空航天大学无人机科研成果的产业转化平台，北航通过北航资产经营有限公司等投资平台持有长鹰云启41%股权。记者注意到，长鹰信质此前已将北航旗下的无人机资产全盘置出，本次司法拍卖意味着北航无人机将“飞离”资本市场。
据了解，长鹰云启在上位长鹰信质第一大股东后，于2017年4月与中信证券开展了股票质押式回购交易业务，质押到期日为2020年4月。根据上市公司最新公告，由于长鹰云启未能履行协议约定义务，中信证券向法院申请强制执行。
记者了解到，中信证券曾同意将到期日延期至2020年11月，长鹰信质也曾在延期日期结束后表示，第一大股东已经就偿还部分或全部质押款项方案进入实际操作阶段。但根据事件发展来看，长鹰云启应已经违约。据悉，长鹰云启质押日的长鹰信质收盘价为24.87元，而长鹰信质最新股价为16.50元。
回溯上市公司此前公告，长鹰信质（时为“信质电机”）2016年底停牌筹划资产收购事项，在历经长达6个月的停牌期后，于2017年6月复牌，宣布公司原控股股东信质工贸及实际控制人尹兴满拟将所持合计1.04亿股股份，转让给长鹰云启，转让金额约24.19亿元。此后，长鹰信质斥资4亿元购得北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司（简称“天宇长鹰”）49%股权，并通过后续增资获得控股权。
资料显示，长鹰云启前身为北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究所，是国内第一个无人机定点研制单位，在大型长航无人机等关键技术方面处于国内领先地位，系北航旗下的无人机业务平台。记者从北航方面了解到，北航无人机团队设计研发的“长鹰”系列无人机先后获得2009年度、2017年度国家科技进步一等奖。
尽管北航无人机团队有着国内顶尖的研发和技术实力，但从实际落地层面看，天宇长鹰的发展速度略低于预期。2018年，无人机业务仅占公司总营收的5%左右，2019年比重增至14%。直到2019年底，其无人机业务才开始迎来转机，先后拿下大额合同，并获得上亿元专项补贴。
从上市公司的整体盈利来看，被寄予厚望的无人机业务并未给公司业绩带来明显提升。2018年至2020年，公司营收同比增幅分别为8.77%、12.97%和-3.15%，净利润同比增幅分别为1.8%、17.52%和3.31%。
2020年10月，长鹰信质披露拟转让控股子公司天宇长鹰51.8913%股权，交易对价6.694亿元。对于置出无人机资产，长鹰信质表示，这是公司在优化资源配置，调整产业布局，集中精力发展高端制造产业、新能源产业升级的战略结构调整。
谈到新能源业务发展状况时，长鹰信质表示，公司目前新能源业务合作单位有特定客户、蔚来、比亚迪、联电等。为加快推进新能源业务的发展布局，在以智能工厂为依托的前提下，公司在不断加大各项配套设施的升级力度，以确保新能源业务可持续推进。
