1月7日，澎湃新闻记者从江南造船获悉，近日，江南造船顺利完成30000立方米双燃料LNG船（H2645）2#罐——世界上最大C型LNG罐的驳运吊装。
江南造船为荷兰船东Anthony Veder公司建造的30000立方米LNG运输船 本文图均为 江南造船 提供
据江南造船介绍，H2645是江南造船为荷兰船东Anthony Veder公司建造的30000立方米LNG运输船。该船总长176.8米，型宽28.8米，型深19米，配有两个双耳液罐，单罐舱容达16000立方米，单罐重量约1400吨，超低蒸发率≤0.15%，是目前世界上舱容最大的C型双耳液罐。江南造船驳运吊装世界上最大C型LNG罐。2#液罐作为世界上最大的C型双耳罐，单罐重量达约1400吨，其重量的准确性是本次吊装成功与否的关键风险。为了确保液罐重量的准确性，项目团队经过多次计算和两次称重复核，确认液罐重量满足浮吊极限重量1600吨的限制要求。但在实际的吊装过程中，出现浮吊已显示既定重量但无法脱钩的问题。驳运吊装现场“用工程的方法可以解决工程的问题，”项目团队说，基于项目团队精密的筹划准备，吊装团队断定是浮吊原因，通过吃水计算浮力，证明浮吊吨位显示数据是不准确的，说服船务公司继续起钩，进一步验证液罐称重计算的准确性和项目团队集体智慧的可靠性。
而为了使浇注温度达到要求，模块部针对不同环节分别成立了传递组、搅拌组和浇注组，又采取了保温箱、保温棚、加热板等手段来保证每个步骤温度的控制，整个过程280桶环氧一次浇注成功。
2#罐驳运吊装的一次成功，标志着30K LNGC的生产建造迈向新的征程，下一步项目团队将继续不懈努力、全力以赴确保1#罐吊装一次成功和下水节点。
