2020年1月1日0时，全国高速公路省界收费站撤销，省界之间无障碍通行。那这些曾经留下历史印记的省界收费站怎么办呢？
昨天，钱江晚报·小时新闻记者从省交通集团了解到，浙江让这些历史遗存发挥了新功能：装上太阳能光伏板，并网发电。9月13日，由浙江交通集团新能源公司投资兴建的龙浦收费站（浙闽省界收费站）光伏电站成功完成并网发电，这标志着全国首批利用闲置高速省界收费站改建的光伏电站投入使用。
全国取消省界收费站，浙江共有14处闲置的省界高速收费站。第一批省界高速收费站建设光伏电站一共有三处，分别是杭新景高速公路银岭关收费站、黄衢南高速公路钱江源收费站、龙浦高速公路龙浦收费站，总装机容量达3662kWp。现在，这三个改建后的发电站已经并网运营了。
将旧的高速省界收费站改建成新的光伏发电站，这在全国高速公路上也是“吃螃蟹”式的尝试。它们投资不小，但收益也很大。“目前三个光伏电站可年均发电达374万kWh，每年可节省标准煤消耗1337吨、减少二氧化碳排放3568吨、减少硫氧化物及氮氧化物排放36吨。”浙交能源公司董事长杨栋如是说。如果按照一户人家一年用电3000kWh计算，这三个发电站可以供约1250户人家使用。
今年年底，浙江交通集团还计划改建另外3个收费站为光伏发电站，总计将建成6个光伏发电站。 本报记者 柳依然 通讯员 肖鹏
