9月13日，工业和信息化部部长肖亚庆在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，我国新能源汽车连续六年产销量全球第一。1月至8月，新能源汽车产销量同比增长近2倍。不过，现在新能源汽车企业数量太大，处于“小而散”状况。要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。
取得“三个突破”
肖亚庆介绍，新能源汽车产业发展有“三个突破”。一是技术突破，建立了上下游贯通的完整产业体系，突破了电池、电机、电控等关键技术。其中，动力电池技术全球领先。与2012年相比，单体能量密度提高2.2倍，成本同时下降85%左右。二是产品突破，续航里程在原有基础上大幅提升，很多车达到500公里以上。三是市场突破，连续六年产销量全球第一。截至8月底，我国已累计推广逾700万辆新能源车。1月至8月，我国新能源汽车产销量分别达181.3万辆和179.9万辆，分别同比增长近2倍。总体看，我国新能源汽车产业发展正处在加速发展期。
肖亚庆表示，汽车行业销售整体有些压力，但新能源汽车逆势而上。要看到新能源汽车技术含量高的特点，资源应该尽可能进行市场化集中，避免分散。应加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。推动提高城市公交、出租以及物流配送等领域新能源汽车比例。
他说，推动电动化与智能网联技术融合发展，加快5G、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，拓展自动或辅助驾驶功能。提升产品质量，在质量安全、低温适用等方面提出更高标准、更严要求，让消费者用起来更放心。
提升汽车芯片供应能力
当前，全球汽车缺芯问题备受关注。工信部总工程师、新闻发言人田玉龙表示，芯片供应链紧张问题还会存在一段时间。
针对目前供需矛盾紧张的突出问题，工信部和有关部门组建了汽车半导体推广应用工作组，以专门协调机制来解决问题。
田玉龙表示，下一步，工信部将加强协调力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片供给能力全面提升，促进汽车行业平稳健康发展。主要有三项措施：一是保障稳定运行。有针对性地解决现在汽车企业存在的短缺问题，积极扶持芯片制造企业加快提升供给能力，加快替代方案投入运行使用，优化整个产业链布局，使芯片供给能力从长远期来看形成稳定供给，从根本上解决问题。二是加快转型升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，特别是加快促进新能源汽车发展，推动汽车行业持续健康发展。三是继续深化开放合作。芯片是全球化的产业链，要想维护好供应链产业链畅通，就要加大国际合作，稳定国内外供应渠道，畅通渠道，特别是与国外加强在技术创新、国际贸易、标准法规上的开放合作，使芯片产业链供应链进一步稳定发展，通过建立长效机制，促进汽车工业高质量发展。
