经济日报-中国经济网天津4月27日讯（记者 佟明彪）服务规范、形体、化妆、急救……如今随着我国铁路的不断发展和旅客需求的不断变化，对列车乘务人员的综合素质要求也越来越高。经济日报-中国经济网记者跟随“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动团来到了天津客运段职工实训基地，感受了在“沉浸式”实训下列车乘务人员的风采。
天津客运段职工实训基地。经济日报-中国经济网记者佟明彪/摄
据悉，天津客运段职工实训基地始建于2017年9月，于2018年10月正式投入使用。由办公区、教学区、实训教室3个部分。办公区包括有办公室、教研室、备品陈列室、心理减压室等，主要用于与教学有关的相关辅助工作。教学区由语言实训室、形体实训室、化妆实训室、段史教育室等组成，能够满足不同专业的专项培训需求。其中最大的亮点是位于中心区域的实训教室，教室内有两节用于实景模拟的1：1仿真的复兴号高铁和普速列车车厢，车厢内的设备设施也都是按实物等比例设置，且内部设有监控摄像头，对学员在里面培训和练习情况，能够实时记录或同步直播到外面的超大LED大屏幕。教室内的48台教学机内搭载了由该段研发的“列车实景实训软件系统”，能够实现一人一机自学、自练、自考，激发学员学习兴趣，提高日常培训效率。
用作实训教室的仿真车厢。经济日报-中国经济网记者佟明彪/摄
经济日报-中国经济网记者在实训教室看到，乘务员正在各个车厢进行不同项目的实景训练。复兴号车厢模型的商务车内，乘务员正在进行商务车服务礼仪培训，一等座车的乘务员则在进行着服务重点旅客的练习，在二等座车厢，乘务员正在进行列车突发疾病的应急处置的演示，包括心肺复苏和人工呼吸等。
乘务员正在进行心肺复苏、人工呼吸等列车突发疾病的应急处置演示。翟现亭/摄
乘务员在进行商务车服务礼仪培训。经济日报-中国经济网记者佟明彪/摄
在另一侧的普速车厢内，乘务员正在进行卧铺的寝具整理，茶壶、托盘摆放标准和餐车餐台布置的学习和训练。
乘务员正在进行卧具整理实训。翟现亭/摄
乘务员进行窗帘整理练习。经济日报-中国经济网记者佟明彪/摄
一名正在参加培训的职工说道：“以前我们也有类似的培训，但是受现实条件制约，摆几排座椅当车厢，很多场景靠的是想象，培训的代入感不强，培训的实际效果有限。但有了这个1:1的实景车厢之后，这种沉浸式的培训使我们就像置身于车上一样，通过实战让我们更准确地掌握各项服务和应急等技能”。
乘务员进行形体练习。杨宝森/摄
乘务员在化妆教室进行实训。杨宝森/摄
在教学区的语言教室、形体教室、化妆教室，每个教室都有乘务人员在进行着专项实训。负责指导形体指导的老师雷珊说：“乘务人员的职业素养不是一朝一夕就能练就的，需要日复一日的不间断练习，因此即使在去年疫情期间，我们也没有放弃培训，只是将培训的单元划小，有些可以线上培训的则采取网络视频授课的形式。”雷珊说道。在列车上，乘务员们自信从容，她们端庄、优雅，充分展现了新时代下中国铁路客运服务人员的风采，而那些美丽背后是许多不为人知的汗水。
乘务员在语言教室实训。经济日报-中国经济网记者佟明彪/摄
天津客运段副段长周斌介绍称，自投入使用后，该基地共完成了110余次的培训任务，总培训人数超过5400人次，开展的高铁、普速列车应急演练15次，这些为天津客运段培养高质量的客运服务人才、提高列车服务品质提供了人员素质保障。
