3月30日，江阴标榜汽车部件股份有限公司（简称“标榜股份”）在证监会网站更新了招股说明书（申报稿），欲冲刺创业板。《经济参考报》记者注意到，标榜股份IPO拟募资5.67亿元，主要用于汽车动力系统连接管路及连接件扩产项目、新能源汽车电池冷却系统管路建设项目、研发中心建设项目及补充流动资金。
据招股书介绍，标榜股份的主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售，系国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一，主要产品已广泛配套于大众、奥迪、斯柯达、大通、福特、标致等知名品牌的众多车型。
数据显示，受疫情影响的2020年，全年乘用车产销量分别为1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。在行业并不景气的大背景下，标榜股份却交出了一份令人侧目的成绩。报告期（2018年、2019年和2020年）内，标榜股份营业收入分别为3.20亿元、5.63亿元和6.32亿元，2019年和2020年分别增长了75.96%和12.35%；实现净利润分别为4148.54万元、9247.21万元和1.24亿元，2019年和2020年分别增长了122.90%和34.26%。
不过，《经济参考报》记者研读招股书发现，目前标榜股份存在客户集中度较高的风险。报告期内，其前五大客户销售收入分别为2.58亿元、5亿元和5.81亿元，分别占当期营收的80.56%、88.85%和91.84%。特别是“大众系”客户，报告期内标榜股份对其销售收入分别为2.48亿元、4.61亿元和5.48亿元，分别占当期营收的77.46%、81.93%和86.68%。
对此，标榜股份在招股书中坦承，从销售端看，报告期内公司对“大众系”客户存在一定业务依赖，若未来“大众系”发动机设计方案变更或者其他竞争者成功参与到新产品合作中，则可能导致公司业务份额缩小，销售规模出现一定下滑。标榜股份还认为，从资金端看，客户集中度较高使得公司期末应收账款客户集中度较高，若未来主要客户出现经营情况恶化的情况，则会导致公司发生应收账款大额坏账，从而对公司经营性资金流产生不利影响。
