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□ 曹吉根
“一部车骑10年！”近期，电动自行车行业龙头企业绿源集团（以下简称绿源）做出了要全面实施质量变革的决定，重新定位产品要求，强调产品质量可靠性、耐用性，并在此基础上进一步增加产品的设计属性、科技属性，让电动自行车成为不仅好看而且好用、爱用、耐用的个人短途交通工具。
明年1月1日起，我国将全面禁止非标电动车上路，目前各地都在大力推进非标电动车置换。在此背景下，绿源的这个定位让人欣慰。
在电动自行车普及发展的30年间，其质量安全一直是一个备受瞩目的问题。许多产品一直难以同时满足用户使用需求和安全管理需求。而《电动自行车安全技术规范》国家标准制定出台也几经波折。目前，全国电动自行车市场保有量达到3.5亿辆，但其中有1/3不符合国家标准要求，需要淘汰置换。
尤其要引起重视的是，最近几年，因电动自行车电池自燃引发的火灾事故不断，成为重大消防安全隐患。调查显示，引发火灾的电动自行车多曾被用户私自改装过，而用户改装又大多与车辆性能不能满足使用需求有关。现实是，电机锈蚀和散热难题一直没有攻克，大部分电动车正常使用年限只有3—5年，这让用户很难接受，于是老旧车辆改装加大电池行为屡禁不止。
意识到企业长期发展必须要兼顾用户需求和安全管理要求，不断提升产品质量水平，绿源集团瞄准车辆电机性能衰减速度过快这一核心问题，展开技术攻关，并成功推出液冷电机，将电机正常使用年限一下子延长到了10年以上。这无疑为其赢得消费者认可占领市场奠定了坚实的基础。绿源方面表示，今后其所有电动自行车都将按照耐用品的要求制造，全部使用液冷电机。绿源还将为用户提供核心部件长期质保。在此基础上，绿源表示要进一步提升整车质量，加快安全、节能新技术在车辆上的应用。
绿源的质量变革对电动自行车行业发展而言，具有重要的风向标意义。电动自行车质量升级，大幅提升产品可靠性和耐用性，是保障用户消费安全和公共安全的需要，是行业持续发展的需要，也是新时代我国经济实现绿色发展的需要。
没有产品可靠性、耐久性做基础，电动自行车产业将难以跳出靠概念营销、靠价格竞争的低层次经营模式，将无法形成高质量高附加值产业链，也无法通过跟上换电化、智能化、网联化产业发展新方向来增加用户价值。
绿源的质量变革为中国电动自行车产业高质量发展开了一个好头。当然，要真正实现中国电动车产业的高质量发展，仅仅靠这一家企业的努力是不够的，需要有更多的企业行动起来。我们有理由相信，中国电动自行车行业借助新国标全面落地的契机，有望迎来一场有声势的品质变革。
《中国质量报》
关键词： 电动自行车
