“特斯拉是因为原材料的问题涨价了，现在在国内订购特斯拉，最迟要到今年8月才能交付，如果运气好，6月有希望交付”，3月10日，特斯拉涨价消息再度传出，特斯拉销售人员向新京报贝壳财经记者表示。
记者自特斯拉获悉，即日起，Model3高性能版、Model Y长续航版和高性能版均涨价1万元。其中，Model 3高性能版从33.99万元上涨至34.99万元，Model Y长续航版从34.79万元上涨至35.79万元，Model Y高性能版从38.79万元上涨至39.79万元。
多名业内人士向记者表示，特斯拉此次涨价与原材料镍、氖气的供应都有关。中金公司研究部研报显示，2022年3月7日-3月8日，LME期镍盘面大幅上涨，两天内盘中价格涨幅达250%。此外，随着油价的提升，特斯拉在欧洲的需求量也有所攀升。
镍、氖气涨价带动三元锂电池涨价
“因为原材料的问题，德国已经在一周内连续涨价两次了，而且目前德国的特斯拉交付时间已经变成了明年3月，也就是说要等一年才能交付”，特斯拉销售人员向记者表示，特斯拉的价格是根据市场行情来变化的。
销售介绍说，现在特斯拉主要是因为原材料供应和原材料涨价两方面的原因涨价。那么，特斯拉涨价究竟与哪些原材料有关呢 ？
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车行业分析师张翔向记者表示，乌克兰是氖气生产大国。市场调研机构Techcet在2022年发布的数据显示，乌克兰的氖气全球供应份额高达70%。现在俄罗斯与乌克兰出现战争，影响了全球氖气供应。
业内人士介绍称，氖气是一种惰性气体，在半导体的光刻工艺中，惰性气体是一种重要材料，氖气的涨价会直接导致半导体的涨价。
除了乌克兰方面的氖气之外，俄罗斯方面的镍供应也是另一个原因。张翔表示，俄罗斯是镍的重要供应国，而镍则是三元锂电池的重要原材料之一，镍价格的上涨也带动了电池价格上涨。
张翔称，目前特斯拉Model 3普通版本使用的是磷酸铁锂电池，因此在本次原材料涨价中受到的影响不是很大。从去年开始，特斯拉上海超级工厂已经开始彻底对车辆使用磷酸铁锂电池，因此这件事情对于特斯拉后续的影响也比较有限。
有机构研报显示，三元电池是新能源车核心构建，而高镍三元正极材料市场仍处于起步阶段，目前还是以大规模低镍三元电池的生产为主。但是随着高镍三元材料趋势水涨船高，同时正极材料生产企业不断突破高镍三元材料的生成技术壁垒并规模化生产，高镍三元材料产量及市场在不断增长扩大。
据上述机构研报称，三元电池价格与原材料价格紧密联系，特别是主要贵金属原料钴和镍的价格。例如在2019年上半年，受新能源车补贴退坡、钴、镍价格下跌的影响，到价格最低的7月底，国内市场上三元电池前驱体523和622的平均价格分别较年初下降约27%和22%。
不同于2019年，如今镍的价格不断上涨。
中金公司研究部研报显示，2022年3月7日-3月8日，LME期镍盘面大幅上涨，伦敦金属交易所（LME）不设涨跌幅限制，两天内盘中价格从低于3万美元/吨拉涨至10万美元/吨以上，涨幅达250%。
3月7日，LME宣布鉴于俄乌影响造成的现货流通问题，允许特定合约推迟交割。3月8日LME宣布暂停镍交易。而由于上海期货交易所的涨跌停板幅度为12%，目前内外价差扩大到历史最低值。
此前摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas就曾在3月7日公开表示，镍的价格在一天内就上涨了67.2%，意味着制造每台电车的平均投入成本增加了约1000美元。
油价突破新高新能源车前景开阔
需要注意的是，特斯拉销售还提及了油价上涨让特斯拉市场前景更为开阔。
特斯拉销售介绍说，因为俄乌战争，国际形势严峻，油价不断上涨，欧洲车主将燃油车换成电车的意愿非常明显，因此特斯拉目前在欧洲的订单量非常大，“国产特斯拉现在也有很大一部分是运往欧洲的，这也是目前的行情所趋”。
有业内人士向记者指出，俄罗斯是全球第二大产油国，原油和成品油的出口量都非常大。因为战争原因，部分国家从俄罗斯进口原油数量减少，供应不足，导致了原油价格上升。
交通银行宏观月报显示，2月以来受地缘政治影响，重点进口大宗商品原油、天然气等能源价格大幅上涨。截至2月前三周，布伦特原油快速升破100美元/桶，环比涨幅近20%。
截至3月2日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格就上涨7.19美元，收于每桶110.60美元，涨幅为6.95%。
在油价不断上涨的背景下，特斯拉 CEO 马斯克3月5日都表态称，“我们必须立即提高石油与天然气产量。非常时期需要非常措施。”
3月7日，布伦特原油期货价格最高点曾达到139.13美元/桶高位，创下2008年以来新高。
发展到3月8日，美国宣布禁止从俄罗斯进口原油、某些石油产品、液化天然气和煤炭。一时间，国际油价继续冲高，截至3月8日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格报收每桶123.70美元，涨幅为3.6%，创2008年8月以来收盘新高。
实际上，特斯拉的最新销量情况也佐证了上述说法。
在乘联会中国汽车刚刚公布的2月销量数据中，特斯拉实现了56515辆的批发销量，同时，特斯拉实现33315辆出口交付量，同比增长339%。
中国乘联会秘书长崔东树表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。”
新京报贝壳财经记者 林子
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