《方案》提出，到2025年，力争大宗工业固废综合利用率达到57%，其中，冶炼渣达到73%，工业副产石膏达到73%，赤泥综合利用水平有效提高。
记者 陈雨康 李雁争
工业和信息化部等八部门近日印发《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》（以下简称《方案》），提出到2025年大宗工业固废的综合利用水平显著提升。
主要目标方面，《方案》提出，到2025年，力争大宗工业固废综合利用率达到57%，其中，冶炼渣达到73%，工业副产石膏达到73%，赤泥综合利用水平有效提高。主要再生资源品种利用量超过4.8亿吨，其中废钢铁3.2亿吨，废有色金属2000万吨，废纸6000万吨。
《方案》提出，完善废旧动力电池回收利用体系。其中提到，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。
在保障措施方面，《方案》提出，研究制定工业资源综合利用管理办法，鼓励出台地方性法规，建立激励和约束机制。对符合条件的工业资源综合利用项目给予用地支持。建立工业绿色发展指导目录和项目库，支持符合条件的工业资源综合利用项目纳入项目库。按规定落实资源综合利用增值税、企业所得税和环境保护税等优惠政策。
中东磷业投资总监王晓兵对上海证券报记者表示，钢铁、建材、石化、化工、有色金属等重点行业是国民经济的重要组成部分，其产品性质和工艺特点，决定了其高能耗属性。但这些行业对于健全产业体系、稳定市场供给、促进经济发展具有重要支撑作用。因此，在这些行业实施工业资源综合利用对实现“双碳”目标有重要意义。
王晓兵表示，电动汽车动力电池寿命一般为6年至8年，而此前电动汽车的销售高潮出现在2015年，现在已经进入回收利用高峰的时间。去年8月，工业和信息化部发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，有针对性地解决了动力电池梯次利用的实际问题。这次，八部门又将“完善废旧动力电池回收利用体系”列入方案，要求更加全面和具体。
