12月27日上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并上线首批新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。
而就在上线当天，就有一位特斯拉车主贴出了在某保险公司系统测算的报价，比四天前涨了6000多元，涨幅高达80%，那么，新能源车保险费率究竟涨了多少？车主的反应如何？
上海的新能源车主彭女士在去年二月份购买了一辆特斯拉Model3，她告诉记者，因为代步需要加上上海新能源车送车牌，所以最后选择了购买新能源车，现在她每个月在车上的支出就只有充电费，大约是200元，她说如果保费真的上调80%，那新能源车的优势就会大打折扣。
上海新能源车车主 彭女士：去年的保费还是比较合理的范围内，差不多六七千元，咨询了一下，他们没有很明确答复，说涨的可能性比较大，如果像网上说的，从几千元涨到一万多元，涨幅80%，我觉得有点夸张。
记者了解到，新能源汽车专属保险既为电池、电机和电控系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。相比原来沿用传统燃油车的车险保障范围更全面了。
上海新能源车车主 彭女士：确实涵盖的范围更广了，对我们客户的保障更大了。我觉得电车三电是很重要的一个环节。
随后记者又拨打了多家保险公司的电话，多名业务员表示新能源汽车保费确实存在一定上调。
某保险公司工作人员：的确可能会多个三四百元，有没有违章、有没有理赔，包括个人征信，这些都会纳入保险，所以没办法说一定涨或者一定降。特斯拉可能会有一些特殊性，现在报出来是7200多元，可能比之前贵，有涨有跌，不是每个车都固定是涨的。
业内人士认为新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大，可能也导致了部分车型保费的上调。
中国大地保险车险部总经理助理 杨波：电池、电控、机电这三大类，没有包含在车损险的保险责任范围之内，这次专属产品推出，就把这三大类的保险责任纳入到条款范围之内。新增了三个附加险，包括附加外部电网的故障保险、自用充电桩的损失，以及责任保险。所以它的风险更加匹配、适合新能源车的使用情况。
