随着青岛胶东国际机场日前顺利转场运营，青岛胶州市将成为内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户，航空资源禀赋与“海陆空铁”联运的独特优势，为胶州这座物流枢纽城市注入了澎湃新动能。
枢纽功能再升级
在位于胶州市临空经济区的青岛汇通丰源供应链管理和冷链物流项目现场，总面积为6万平方米的立体仓储设施已全部投入使用，整个项目包括多温区物流中心、冷藏冷冻仓库、外贸综合服务平台等，建成后将是青岛地区最大、最专业的供应链管理和冷链物流业务的服务企业。
“我们已于去年12月份试运营，可为过境的肉类、水产品、水果蔬菜、酒类等产品提供仓储物流等综合服务。”青岛汇通丰源供应链管理有限公司副总经理王方卓表示，过境货物多来自于青岛港，在此中转后通过“陆、铁”等方式前往下一目的地，形成多式联运。
而胶东国际机场转场运营后，胶州市物流枢纽功能再升级，实现国际化“海陆空铁”四式联运。
青岛港170多条海上航线连接着180个国家和地区的700多个港口；胶东国际机场已开通203条定期航线，国内航点约130个，国际航点联通日韩、欧美、东南亚等国家和地区的50个重点城市；上合多式联运中心发行的中欧班列、上合快线可通达18个“一带一路”及上合组织国家的46个城市。
2021年以来，位于胶州市的上合示范区多式联运中心新开行包括“上合快线”胶州—比什凯克、胶州—巴库等在内的国际班列9条；1月至6月集装箱作业量完成41.6万TEU，同比增长33%；“齐鲁号”欧亚班列开行297列，同比增长82.2%。
在国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年国家物流枢纽建设名单中，由胶州市代表青岛市申建的商贸服务型国家物流枢纽位列其中，加上先后获得国家发改委批复的生产服务型、港口型国家级物流枢纽，胶州进入了全国枢纽城市的第一梯队。
“胶东国际机场转场运营后已具备申报空港型国家物流枢纽的条件，我们已经提前筹备空港型国家物流枢纽申报工作。”胶州市物流工作推进服务中心国家物流枢纽业务负责人王福玲说。
重点项目争相落地
不仅是汇通丰源等胶州本地企业争相扩大现有规模和业务范围，为承接好机场转场带来的大量人流、物流、资金流，国内外知名物流巨头早已争先抢滩新机场，一个千亿元级规模的航空物流产业集群正加速聚拢。
记者在近日采访中了解到，中国外运（上合）智慧物流园、新加坡丰树（上合）物流园、苏宁（上合）跨境电商产业园等项目早已“落地生根”，随着机场转场，项目也在加速建设。
在胶东临空经济示范区内，汇通丰源、宇培电商、成龙国际、航港供应链、数印通商供应链金融等项目正在如火如荼建设，而青岛千里行、海程邦达、中远海运空运山东总部、日本CL跨境电商等也纷至沓来，共同助推航空物流产业发展。
“机场的转场成就了胶州物流业发展的‘全满贯’，也强化了青岛的枢纽定位。”王福玲说。
今年以来，胶州市新签约物流项目22个，总投资31亿元；新开工物流项目10个，总投资47亿元。截至目前，全市注册物流企业2000余家，已运营重点仓储企业22家，仓储总面积约170万平方米，其中普通仓库157万平方米，冷库12.7万平方米。
聚力打造新增长极
胶东国际机场成功转场后，将是现代物流业重要的新增长极。
7月，青岛冠宇生态农业有限公司申报的大宗货物海关查验场地项目顺利批复通过。“海关监管作业场所的批复，省去了进出口货物多次运输和人员多地点办理手续的麻烦，实现了客户、公司、海关三方共赢。”青岛冠宇生态农业有限公司副总经理宋华超说，胶东国际机场的开通为项目申报提供了难得机遇，也极大增加了其作为综合跨境服务平台的优势。
随着机场转场，胶州市也在逐步完善现代物流业功能，应用现代信息技术培育物流发展新动能，为枢纽企业提供智慧通关、分拨配送等服务，有效提高通关、运输效率，降低运输成本。
目前，口岸功能日趋完善，海关在途监管系统运转良好，多式联运重要转运通道“胶黄小运转”铁路实现了全程海关监管，上合示范区多式联运中心已可办理转关、查验、放行等全部海关通关手续。
在物流业带动下，胶州市外贸进出口等发展成效显著。京东、福兴祥、汇通丰源、建邦供应链、胶州湾保税物流中心（B型）、新港洲等80余家贸易、货代平台公司落户，带动胶州市进出口快速增长。今年上半年，胶州市进出口额同比增长45.4%。
