9月1日起，中通、圆通、申通、百世、韵达和极兔6家快递公司全网派费上调0.1元/票，算下来快递员有望增加约500元/人的月收入。虽然这事直接相关的是快递员，但部分消费者也不“淡定”了，除了担心快递费上涨（其实派费上涨不影响快递寄费），他们还提出“灵魂拷问”：“派费上调了，我的快递能保证送上门吗？”
不问就入柜 最让人不满
2018年5月，我国首部针对快递业的行政法规《快递暂行条例》施行。条例第二十五条明确：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。所以，不管快递公司、末端网点和快递员之间在派费上如何结算，快递“默认”是要送上门的；如果要把快件放代收点或者快递柜，快递员必须事先征得收件人同意。
但现实却不尽如人意。这次部分消费者“旧事重提”。市民张小姐说：“除了两家大公司，其他公司的快递员，不是放驿站就是放快递柜，而且很少会电话通知、征求我同意。”
关于“快递是否送上门”，消费者和快递员都“有话要说”。消费者认为，送上门是应该的，但现在不少快递员默认选项是“不送上门”，对老年人、孕妇、腿脚残障者等群体特别不友好；不管收件人在不在家，快递放驿站或快递柜，都应事先征求收件人同意。
快递员最烦恼的是，二次上门甚至多次上门都无人收件。业内人士指出，快递业是一个“分分计较”的薄利行业。无论是快递公司还是快递员，“跑量”才能赚钱。所以，部分快递员“抛弃”了服务质量，因为“一批批放在驿站或快递柜，比一个个送上门更能‘跑量’。”
最后一公里 如何送到位
安信证券最新研报认为，派费上涨利好行业发展。今年政策层面高度关注快递员的基本权益，快递公司因此上涨派费保障快递员待遇，对提高快递服务质量是有促进作用的。
北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为，中国快递业依然处于快速发展、变革的时代，快递送货上门没有想象的那么容易，还需要更多努力。
末端网点也有新尝试。今年4月，菜鸟驿站在北上杭开通“按需派送”服务，快递送货上门还是放驿站免费保管，消费者可以事先设置。截至8月31日，这一服务已推广到广州、成都、西安、哈尔滨、济南、武汉、长沙等省会城市。
据上海清涧路菜鸟驿站站长黄灼兴介绍，送货上门功能上线以来，驿站相关投诉减少，用户满意度也有提高，“现在每天差不多有200多件包裹要送上门。”
目前，菜鸟驿站提供按需派送服务的，仅限天猫淘宝产生的快件。有消费者认为，送货上门是应该的，怎么现在还多了要自己设置、选择的环节？对此，菜鸟驿站表示，快递员不送上门是现实难题，驿站另派人员把快件送上门，目的是完善快递“最后一公里”服务。
记者 金志刚
