据悉，今年以来铁路货运量持续强劲增长，有效保障了国计民生重点物资运输，维护了国内国际供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑，也为碳达峰、碳中和作出了积极贡献。
众所周知，铁路运输节能环保、绿色低碳、安全高效、方便快捷，是国人出行首选的交通方式。据研究表明，在等量运输条件下，高铁的能耗远远低于公路和航空，二氧化碳排放量也不及飞机排放的十分之一，并且在运行过程中基本上消除了粉尘、油烟和其他废气污染。如今，随着“八纵八横”铁路网加密成型，越来越多的高铁“公交化”开行，使得人民出行更加便利，也让更多城市“同城化”，不但拉近了城市的距离，也降低了碳的排放量。
绿色发展，铁路先行，在践行绿色发展理念中，铁路展现出了积极作为。比如，在客运方面，随着电子客票服务全面推行，人们“刷脸即可进站”，既节约了乘车时间，也起到了环保作用。同时随着高铁列车的低碳化设计，让“绿色”理念得到普及认可；在货运方面，一季度国家铁路发货量达9.2亿吨，同比增加9880万吨，增长12%，不断优化的货运方式让越来越多的企业选择铁路作为主要货运方式，为现代化物流的低碳运输贡献了“绿色”力量。
在大力倡导碳达峰、碳中和的时代背景下，铁路部门抓住机遇，深化改革，在充分发挥自身节能环保的绿色优势同时，大力加快路网建设，为实现碳达峰、碳中和提供更坚实的保障。据了解，铁路电气化实现了“以电代油”，到2020年国家铁路电气化率已经达到74.9%，燃油年消耗量已经从最高峰的583万吨下降到231万吨，降幅达60%，相当于每年减少二氧化碳排放量1256万吨，从源头上减少了对环境的影响，助力国家绿色发展理念落地生根。
绿水青山就是金山银山。中国特色社会主义进入新时代，生态环境已经成为全面建成小康社会的重中之重，改善生态环境、提高生活品质是广大人民群众的热切期盼。在未来，希望铁路部门认真践行可持续发展理念，抓住发展生态化绿色铁路的重要机遇，走在新时期环境治理的前列，以积极作为当好绿色发展“火车头”。（蔡艳芳、杨鹏）
