T109次列车。
3月1日，在北京开往上海的T109次的列车开到北京站站台时，餐车师傅们正在紧张忙碌着，厨师白振庆也在为即将上车的旅客们准备着晚餐，在这条线路上他已经来来往往跑了四十多年，其实为的就是让旅客吃上合口的饭菜。
厨师老白在为旅客准备晚餐。
“一年一年又一年，已经数不清多少个春运了，这厨师的接力棒也快要交了，现在徒弟们干的都比我好，手艺也越练越精，我挺放心的。”白振庆骄傲的说道。
厨师老白在为旅客准备晚餐。
1980年，17岁的白振庆来到了京沪线列车的餐车，这一干就是四十年，班组里的人来来去去换了又换，不知不觉，大家口里的“小白”变成了现在的“老白”，但白振庆心里特别知足。“打心眼里我就喜欢这个，在家也喜欢鼓捣做个菜，家里人爱吃，看着他们每次吃的特香，盘子干干净净我就特满足”。老白一边忙着一边说着，不时还露出得意的笑容。
老白在餐车工作完毕后清理车内卫生。
“八十年代那会儿的餐车可比现在忙活多了，我一晚上要焖150公斤米饭，切肉丝、黄瓜丝，还要煎鸡蛋、炸鸡腿、炒虾仁等，真挺辛苦的，但是看到旅客高高兴兴吃着饭，我就很欣慰，就觉得这一宿没白忙活。”老白说道，现在列车的餐饮变化很大，还有了自助餐、营养配餐，还可以点外卖。他们为了更好地满足旅客对餐食的需求，真是绞尽脑汁，想尽办法让旅客吃好，让旅客一上车就想着吃口餐车的饭菜。
盛装好的饭菜。
今年是常态化疫情防控下的第一个春运，餐车里的疫情防控工作没有一丝放松，清洁消毒都很及时，近些日子旅客突然多了起来，老白和餐车的师傅们要忙活起来了。(经济日报-中国经济网记者 佟明彪 通讯员 毛卫华）
