当地时间10月10日，电商巨头亚马逊（Amazon）在官网表示，将在未来五年内投资逾10亿欧元，在欧洲组建电动货车、卡车和低排放包裹中心，以加速达到2040年净零碳排放的目标。
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亚马逊称，目前该公司在欧洲拥有约3000辆电动货车（electric vans）进行包裹运送，预计到2025年该公司在欧洲的电动货车数量将增加两倍以上，达到1万多辆。
目前亚马逊没有透露其欧洲“最后一英里配送网络”中电动汽车的比例，但上述3000辆电动货车在2021年已经运送超1亿个包裹。
亚马逊还表示，希望在未来几年里购买超1500辆电动重型货车（electric heavy goods vehicles），用于向包裹中心进行“中距离运输”货运，即亚马逊包裹中心到制造中心和港口之间的货物运输。为了给电动重型货车提供动力，亚马逊还将在欧洲建造数百个专门的快速充电器，使车辆能够在大约两小时内完成充电。
除了电动汽车，亚马逊还表示将在欧洲各地投资数千个充电设施。目前该公司已经在伦敦、慕尼黑和巴黎等20多个欧洲城市推出了“微移动枢纽（micro-mobility hubs）”，预计到2025年底这一数字将增加一倍。
微移动枢纽是规模较小、位于市中心的配送站。亚马逊称，在欧洲人口密集的城市，这些枢纽能够辅助电子货运自行车、步行配送等新型配送方式，这些配送方式能缓解市中心的交通拥堵情况，减少排放。
随着环保意识的增加，大型企业逐渐开始关注车辆排放问题。路透社称，联合包裹（United Parcel Service）和联邦快递（FedEx）等大型物流公司已承诺购买大量零排放的电动货车和卡车，但目前市场上可购买的车辆仍然不多。
此外，不少初创公司也在瞄准电动货车或卡车赛道，但它们需面对通用汽车公司（General Motors）和福特汽车公司（Ford Motor）等传统车企日益激烈的竞争。
亚马逊表示，在欧洲投资电动货车也是为了刺激整个运输行业创新，鼓励其他企业为电动汽车提供更多公共充电设施。
亚马逊CEO安迪·贾西（Andy Jassy）表示：“运输网络是公司最具挑战性的去碳化（decarbonize）业务之一，实现净零碳排放需要大量和持续的投资。”
亚马逊表示，这一投资能够加快亚马逊在2040年实现净零碳排放的目标，这将比《巴黎协议》提到的“2050年实现净零”提前10年。
这不是亚马逊首次为应对气候变化做出改变。此前7月，亚马逊曾表示计划今年年底前在美国100多个城市推出数千辆电动货车，并承诺2030年将有10万辆电动货车在美国上路。亚马逊表示，届时该公司每年将减少数百万吨的碳排放。
截至10月7日美股收盘，亚马逊跌4.77%，报收114.56美元/股，今年以来股价已跌逾30%。
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