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39辆车厢满载2400吨玉米，47605次敞顶集装箱货物列车，在中铁联合国际集装箱有限公司大连铁路集装箱中心站缓缓驶出，开往内蒙古通辽市木里图站。18小时后，这些玉米顺利送抵通辽梅花生物科技有限公司。
这样的场景每天都在中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）管内各大港口、车站上演。7月份以来，沈阳局集团公司把发展集装箱作为货运增量的主要方向，大力推进焦炭、水泥、粮食等“散改集”业务，打造集装箱班列品牌，促进集装箱装车量稳步增长，不断提高铁路集装箱运输市场份额。据统计，7月1日至25日，沈阳局集团公司日均发运集装箱货物5098标准箱。
依托“管内港口资源丰富、集疏港货源充足”的优势，沈阳局集团公司大力组织开行集装箱铁水联运班列。7月份，以白城至大连开行的“粮食深加工产品”集装箱铁水联运班列为模板，大面积开行了五棵树至鲅鱼圈港、木里图至大连港等粮食深加工班列，大连港至沈阳、大连港至长春等汽车零配件班列，吉林至鲅鱼圈港固体化工班列，长白山至大连港矿泉水班列等共计11列，满足企业需求，促进集装箱增量。（中国经济网记者 佟明彪）
关键词： 集装箱运输
