东航空难,急寻“黑匣子”

2022-03-23 14:14:58 来源:北京晚报

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东航B737-800飞机起飞前符合适航要求,以目前掌握的信息还无法对于事故原因有一个清晰判断,事故应急救援工作仍在继续进行中,会尽快搜寻机上的两部“黑匣子”,尽快开展“黑匣子”数据分析。“黑匣子”的真实数据对还原现场有很重要的意义,因为是第一手素材,没有经过任何人为的处理和环境的干扰。22日17时许,500多名消防和武警人员、民兵携带工具,进入现场搜寻黑匣子。

大腿粗的竹子撕裂倒伏给搜索黑匣子工作带来困难。

解读

依靠无人机及人力

与风雨赛跑

由于飞机坠毁现场在山林间,针对黑匣子的搜寻主要是依靠无人机以及人力进行搜寻。搜寻过程中,雨势渐大,如果未来继续出现强降雨,会使得核心区变得更加泥泞,加上70度左右的滑坡,飞机残骸会被覆盖,加大了搜寻难度。黑匣子形状虽然为长方体,但是根据以往事故搜寻经验,很有可能出现严重不规则的变形,所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。

无人机将对68万平方米作业

坠机地点周边上空,多架无人机正在飞行。大疆应急联盟工作人员张学良说:“无人机将对近68万平方米的区域进行作业,采集证据信息,其热成像功能将有助于寻找黑匣子。”

张学良身前的电脑屏幕上,作业范围的区域在绿色地图上呈叶片形状,位于“叶心”的坠机地点三面环山,进出仅有一条小路。

“由于飞机失事现场在山林间,增加了黑匣子的搜寻难度,如今主要是依靠无人机和人力去搜寻。”广州市天河区成至无人机救援中心工作人员朱晓东说。

飞行数据记录仪收录60种重要数据

“黑匣子”是民航飞机上的标配。飞机上的黑匣子通常同时安装两种:驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。驾驶舱语音记录器,即用来记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话,包括正、副驾驶员之间的对话,飞行员与航空管制员的通话,机组员对乘客的广播,引擎声、警报声等。

飞行数据记录仪,则是用来记录飞机各项系统的工作状态,包括空中飞行速度、高度、航向、发动机推力资料、纵向加速度资料等。现在记录的数据可达到60种以上,其中有16种是重要的必录数据,如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。

“黑匣子”虽然名称中有“黑”字,但其实一般为橙红色,鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到。据悉,“黑匣子”内部装有自动信号发生器能发射无线电信号,以便于空中搜索;还装有超声波水下定位信标,当“黑匣子”落入水中后可以自动发出超声波信号。同时,“黑匣子”可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。

语音记录器保留2小时音频数据

此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米,大概只有三四块红砖的大小。

根据民航要求,黑匣子必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据,记录的数据不可更改。民航专家介绍,黑匣子最重要的是有个语音记录器,在飞机坠落前两小时到底发生了什么、进行了哪些对话,必须通过“黑匣子”来解密。只有找到“黑匣子”,再结合飞机事故残骸,方能对事故原因进行进一步的判断。

中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示,调查人员在事故现场寻找“黑匣子”是一项重要工作,可以依靠其中记录的数据来和现场的调查推断进行相互印证,所谓“用数据说话”。

“黑匣子”里的电池能用30天

寻找“黑匣子”,是否与搜救生还者一样,都有黄金搜寻时限?据记者了解,“黑匣子”里的电池能够使用大概30天左右,在这期间,它会不断地向外界发送信号。

资料显示,波音737-NG机型配备的“黑匣子”设计参数可承受3400G的冲击,20000英尺深的水压和持续30分钟1100℃的高温。

寻找“黑匣子”很重要,但这并不意味着事故调查是完全依赖“黑匣子”的,它和现场调查以及实验验证等方面的调查是同等重要的,需要具体问题具体分析。比如在事故现场看到一根树枝搅入发动机被打断,因此可以判断这个发动机在坠地前还在运转,这是可以定性的;只不过在这种工作状态下,它的转速究竟是多少,就需要黑匣子里的数据来做定量的描述。本报记者 潘福达

直击

残骸抛撒面积很大

取证搜寻难

MU5735坠机区果园和梯田被冲击成平地、水坑,大腿粗的竹子撕裂倒伏,一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大,但飞机残骸的抛撒面积非常大,山的另一边甚至也发现飞机残骸,搜寻工作非常艰难。

搜寻物证 确认失联人员身份

记者走进东航MU5735客机坠毁事故核心区域,绿色山林间的一片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片散落山林。自21日下午客机坠毁至今,仍未发现生还者。公安部、广西壮族自治区公安厅、民航局等方面专家正在事故核心现场搜寻物证,以求确认失联人员身份。现场,一张粘泥的百元面值人民币旁,放着序号标签。目前已搜集到部分失联人员私人物品,已标注大量证物编号。

打通道路 人机施工争分夺秒

22日早晨和中午,坠机现场都下起了雨,这给取证和搜寻工作带来不便。12时28分,藤县气象台发布大风蓝色预警信号,受冷空气南下影响,预计未来24小时内藤县将出现7级以上大风,易造成灾害事故。此前,气象部门预报,22日至24日藤县将迎来大雨天气。

“我们要赶在大雨来临之前把所有的准备工作做好,”中交二公局七公司现场负责人郭兆亮说。为畅通进入事故核心现场的道路,他们组织投入6台挖掘机,近50名工作人员参与,争分夺秒施工。

运送物资 村民组成“摩托大军”

坠机地点位于藤县埌南镇莫埌村,“3·21临时指挥部”设在离村口不远的党群服务中心。门外集聚了一群身穿红色马甲的“摩托大军”,他们大多是来自本村或周边的村民,因事故现场入口狭窄,出入不便,他们作为志愿者自发以摩托帮助运输帐篷、食品等救援物资进入搜救工作现场。

自治区应急管理厅应急指挥中心可实时查看救援现场的画面。大屏幕上,供电、电信、医疗、公安、应急等各部门单位人员来回奔忙,紧张而有序。

傍晚时分,记者在救援现场看到,大量搜救人员正使用专业工具,牵着多只警犬,进行地毯式排查。只要有一丝生还机会,他们就不会放弃对生命的搜救。

(原标题:急寻黑匣)

来源:北京晚报 据新华社 央视

关键词: 东航空难,急寻黑匣子

责任编辑:ERM523

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