■本报驻京记者 李 扬
每天开行10700列车，运送乘客超千万人次，拥有亚洲最大的轨道交通指挥大厅……2月14日，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象——2022中外媒体北京行”城市形象特色采访活动走进北京市轨道交通指挥中心，57名中外记者在此探寻北京地铁“大脑”高效运转的奥秘。
圆形的轨指中心一期指挥调度大厅直径长达63米，中央巨型显示屏周围环绕着13个扇形区域。“中间的大屏实时反映着路网各线的运行情况，一个个移动的小圆点，代表一列列穿梭运行的地铁列车。”北京市轨道交通指挥中心副总经理方志伟介绍，这里是目前亚洲规模最大、接入线路最多、集约化程度最高的城市轨道交通中枢，是北京轨道交通路网运营的“大脑”，对全路网各线路的列车运行、设备运行、客流组织等进行全方位的集中监测，并依托大数据、视频分析等技术，对路网运营数据进行挖掘、分析、加工，支撑路网运营指挥调度工作。
2001年北京地铁仅有2条线路、54公里运营里程，日运量仅百万人次，到2008年奥运会举办时，北京开通了包括奥运专线在内的8条地铁线，运营里程200公里。2022年冬奥会时，北京已有27条地铁线路、运营里程达783公里，以及两条以奥运命名的线路，居世界第二位，轨道交通覆盖了100%的北京市域。
北京地铁冬奥支线（11号线西段）列车设计融合了冬奥元素，方志伟说：“每逢重点比赛日，地铁冬奥支线均有相应应急安排。轨指中心将根据客流情况，适时延长高峰期。”
目前，轨道交通已成为北京市民出行的最佳选择。北京市轨道交通指挥中心新闻发言人童梅介绍，北京地铁高峰时段有820组列车同时在线，一天行驶214万公里，相当于绕赤道53圈。 （本报北京2月14日专电）
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