原标题：新老基建双驱动 稳投资“虎力”全开
● 本报记者 刘丽靓
从虎年首个开工日多地部署重大项目建设，到加快推进城镇环境基础设施建设、推进能源绿色低碳转型等相关政策出台；从今年以来已发行逾5000亿元专项债，到1月份近4万亿的新增信贷……稳投资正驶出资金与项目加速对接、新老基建协同发力的加速度，将有效对冲经济下行压力。
传统基建：空间仍巨大
稳投资是稳增长的重要抓手。有投资者担心，以“铁公机”为代表的传统基建已实现高速发展，投资空间不大，对经济的拉动作用也在减弱。对此，不少专家认为，由于经济发展的区域不平衡，传统基建在我国经济社会发展中依然发挥着重要基础性作用，再加上绿色化生产和智能化改造的转型升级，传统基建还有诸多新空间。
从交通领域看，中西部地区建设空间较大，且经济发达地区的城际铁路建设等需求较旺。1月国铁集团召开的工作会议明确提出，今年铁路预计投产新线3300公里以上。此外，随着《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》《粤港澳大湾区发展规划纲要》等陆续出台，未来多条城际铁路和市域（郊）铁路、机场、高速公路建设都将撬动基建投资增长。
除了交通项目，保障房建设、老旧小区改造也是急需发力的“补短板”重点。“2022年应从改善民生，促进经济发展的角度出发，针对薄弱环节加大投资。如加大城市地下综合管廊、市政工程、污染治理、物流设施等方面的投资力度。”北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清认为。（下转A03版）
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