原标题：宝马集团董事彼得：受益于自由贸易 中国已经成为我们最大的单一市场 来源：中国经营网
本报记者 陈燕南 童海华 北京报道
“对于宝马集团来说，自从进军中国以来，中国已经成为我们最大的单一市场。中国加入世贸组织是取得所有这些成就的关键因素。这表明，全球贸易和合作推动了共同繁荣。作为一家全球性企业，宝马集团主张全球自由贸易，欢迎任何破除市场准入壁垒的举措。宝马集团真心欢迎中国政府采取措施，进一步开放市场，以及改善营商环境。”
据了解，2001年中国加入世界贸易组织，纳入了全球经济体系，在开放中不断发展，开启了中国经济发展最为繁荣的时期。不少外资车企跟随着这一关键节点进入到中国市场，宝马集团就是其中之一，在见证中国经济腾飞的同时，也在此生根发芽壮大。在华深耕十八载，宝马不仅自身发展成为了“参天大树”，也为中国带去了大量的资金和先进的技术，助力中国汽车行业转型升级。
近期，就“入世”20载宝马集团在华的发展与成长，宝马集团董事，负责企业财务以及中国事务的彼得博士（Dr． Nicolas Peter）接受了《中国经营报》记者的专访。
中国“入世”20载的“亲历者”
彼得博士对记者表示，从宝马的角度来看，过去20年间，我们见证了全球贸易的快速增长。这使全球许多经济体受益，尤其是中国加入世贸组织的明智决定使其受益匪浅。
“对于德国来说，2016年至2020年，中国已经连续五年都是其最重要的贸易伙伴。对于宝马集团来说，自从18年前进军中国以来，中国已经成为我们最大的单一市场。中国加入世贸组织是取得所有这些成就的关键因素。这表明，全球贸易和合作推动了共同繁荣。”彼得博士表示。
据了解，2003年5月，宝马集团与华晨汽车以50：50的股比合资成立华晨宝马汽车有限公司，开启本地化生产。是最早与中国车企合资进行本地化研发生产的外资企业。
在这几年的发展之中，宝马集团稳中推进，相继推出1系、3系、X1、X2、X3等各类车型，其市占率迅速攀升。2018年正是关键的一年，中国继2006年降低税率之后，又将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。同年，根据国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》内容规定，当年7月28日起，取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。
那么宝马是如何看待中国进一步向世界市场开放的呢？彼得博士表示，宝马集团真心欢迎中国政府采取措施，进一步开放市场，以及改善营商环境。对世界市场来说，这两点是非常鼓舞人心的信号。作为一家全球性企业，宝马集团主张全球自由贸易，欢迎任何破除市场准入壁垒的举措。我们认为，过去几十年来，全球贸易一直在推动国际合作、世界和平和繁荣发展。在向前迈进的过程中，我们希望未来这种发展趋势可以保持下去。
扩大投资推动产业转型升级 助力绿色发展
过去20年间，中国主动加强国际合作，践行互利共赢，为中国的发展和世界经济都带来了正能量。针对中国推动建设开放型世界经济的理念，彼得博士表示，毫无疑问，国际合作的加强为世界经济和中国都创造了一笔宝贵的财富。从我们的角度来看，中国的理念是正确的。中国主张开放和国际合作，不但对中国有利，对整个全球经济也具有重要意义。宝马集团和其他很多公司一样，在很大程度上受益于自由贸易。另一方面，宝马集团也为中国的经济发展和增长做出了巨大贡献，例如创造了就业机会，承担了社会责任并积极纳税等。
据了解，自2006年起，华晨宝马连续15年保持沈阳市纳税企业第一名。2020年7月，为了推动供应链转型升级，宝马集团将首批37家本土化供应商作为合资意向企业推荐给华晨集团，同时，双方签署了500亿的大单，涵盖从2023年到2030年的合作。8月份，宝马集团又一次性派驻20名德国宝马专家进入华晨集团，帮助其提升业务水平。
目前，华晨宝马已经成为沈阳乃至辽宁省汽车产业升级的重要牵引力。在沈阳本地，围绕华晨宝马就诞生了中德（沈阳）高端装备制造产业园和沈阳汽车城两大产业集聚平台，华晨宝马还发挥龙头作用，短短十余年时间，就发展了数百家零部件供应商来沈阳落户。截至2020年底，华晨宝马在华合作供应商增加至400家，在华采购额达到548.9亿元，同比增加10.5%。
此外，彼得博士表示，进博会完美地体现了中国的经济实力。宝马中国也很荣幸参加了所有四届进博会。本届进博会期间，习主席重申了中国放宽市场准入和减少贸易壁垒的政策。他的讲话让我们对中国市场更有信心。开放的经济有助于我们共同解决当前的全球挑战，例如在可续发展、数字化和电气化进程中遇到的种种难题。
彼得博士对记者表示，中欧班列一直是贯通中欧的一条便捷绿色通道。自2018年以来，我们一直使用中欧班列将售后零部件运入中国。目前，我们在成都成功启动了丝绸之路物流项目，迈出了重要一步。未来三年内，我们每年将通过成都港进口12000辆宝马和MINI汽车。这条通过成都港的运输路线将全面减少碳排放。与远洋运输相比，到成都的中欧班列将运输时间缩短了近30天，我们的中国西部客户也将受益，同时这条新的运输路线也可视为中德两国加强经济和商业关系的象征。
他还表示，目前，全球贸易比以往任何时候都更重要，也更复杂。这使我们目前处于一个十字路口：要么在国际合作中寻找共识，要么屈服于保护主义。宝马相信，我们应该关注共同的目标，加强各方合作，根据不同的思维方式寻求多种解决方案。
