日前，国资委相关负责人在今冬明春能源电力座谈会上表示，面对当前能源电力保供的复杂形势，国资央企要主动担当，积极履责，切实发挥保供主力军作用。
中央企业提供了全国约1/4的煤炭产量、60%以上的电力供应，是全国能源保障当中的主力军。国资委相关负责人表示，国资央企要多策并举，综合施策，千方百计促进煤炭增产增供，电力多发满发，天然气增产增储，带头平抑煤炭价格，有效畅通物流运输，全力保障能源安全稳定供应。
连日来，发电、煤炭和电网等国资央企都开足马力、应发尽发，多发多供，中国华能强化运行调度，快速启动临停机组。整个10月，共完成发电量602.84亿千瓦时，同比增长5.53%；火电机组日均运行容量9656万千瓦，比去年同期增幅达到24.88%。中国华电紧急调用28.4亿元资金支持22户困难煤电企业，对四季度煤电缺口预留资金。国家电投发挥自有煤炭托底作用，协调内蒙古公司每天供应煤炭13列约4.4万吨，优先发运东北电厂；国家能源集团、中煤集团基层煤矿下矿不停产，目前已提前多产煤1600万吨以上。同时通过执行长期协议主动降价稳定市场。
企业多举措 缓解燃“煤”之急
数据显示，从9月底用电紧张以来，国资央企系统煤炭日均产量达到281万吨，增长超过20%；企业是如何千方百计促进煤炭增产增供的呢？我们带大家到现场去看看。
凌晨，国内最大的煤炭下水港——沧州黄骅港，灯火通明，准备装煤的货船在码头边排着队停靠，大型传输设备也昼夜不停地将来自内蒙古等地的煤炭从火车车皮上卸下，再装上船，运往各地。
连日来，黄骅港一线操作、生产管理等人员均实行24小时值班，提高生产效率。同时还与沧州海事局建立能源保供联络机制，最大化提高了通航效率。在港船舶停留时长环比下降了13.2%，有效加快了装船作业效率。
10月份，国家能源集团自产煤累计完成5064万吨，同比增幅9.1%；发电量完成850亿度，同比增长12%，其中火电发电688亿度，同比增长15.2%。
在山西大同的塔山煤矿装车集运站，装车系统正在进行作业。这样一列车可以装运16800吨煤炭，装满大概需要5个小时。
晋能控股煤业集团塔山煤矿运销站站长 韩雷：现在24小时多人值守，车一进站，就开始进行装车作业，比以前要紧张一些。
塔山煤矿是我国第二大煤炭企业晋能集团千万吨级主力矿井，承担着国内多家电厂的煤炭保供任务。他们将任务指标逐月进行科学合理分解，再按日保质保量完成外运，确保安全生产和煤炭供应平稳有序。
为了保障煤炭能够尽快装车装船，运销系统派驻港口和路局的工作人员，结合煤矿库存和保供需求，合理安排车辆流向、协调车皮精准卸车和船舶靠港，做到快装快走，提高港口周转效率。
电厂全力保供 确保百姓温暖过冬
目前，东北已经开始供暖。尽管电煤有了一定保障，初步缓解了电厂的压力，但是面对今冬明春的整个供暖季，电厂的保供压力依然严峻。企业如何应对？继续来看报道。
在黑龙江省哈尔滨市，华电能源公司哈尔滨第三发电厂正全力奋战储备燃煤，确保百姓安心用电、温暖过冬。
于长海是华电能源哈三电厂燃料分场的主任，负责燃煤接卸工作，现在哈尔滨已经进入供暖期。
为了保障哈尔滨市及周边13个地区电力供应和2100万平方米百姓的取暖需求，自9月以来，面对煤源紧张的严峻形势，华电能源公司对煤炭供应进行全面统筹，千方百计拓展煤源，哈三电厂各个部门紧密衔接，第一时间成立专班对接市场，派驻专人到煤矿对煤质和装卸进行监督。加大与铁路、汽运系统联系，保障运力通畅。
在吉林长春，华能集团吉林公司承担着长春地区2700余万平方米、松原地区1700余万平方米供热任务。今年冷空气来得比往年早，为了不让群众受冻，长春热电厂提前6天就开栓供热。为了应对骤然增加的燃煤压力，他们多措并举，确保发电机组多发多供。
