中新网客户端岳阳5月20日电 (记者 张旭)5月19日凌晨5点10分，全国最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥——平益高速南阳湘江特大桥左幅合龙段完成混凝土浇筑，为10月底全面贯通打下了坚实基础。
工程相关负责人告诉中新网记者：“2点30分，水上驳船搅拌车开始旋转，混凝土进入地泵，往合龙段方向输送。10分钟后，混凝土进入合龙段底板开始浇筑，5点10分，随着最后一盘混凝土送入顶板，大桥左幅合龙段顺利完成浇筑。”
南阳湘江特大桥项目为平益高速控制性工程，位于湘阴县鹤龙湖镇南阳村，全长7120.6米。其中主桥长511.88米，主跨120米，为目前国内最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥。
平益高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长邹国庆向记者表示，南阳湘江特大桥主桥上部结构为装配式波形钢腹板变截面PC组合梁，相比常规箱梁结构，采用波形钢腹板替代混凝土腹板，自重减轻25%至30%，且能完全避免混凝土腹板开裂现象。此外，装配式悬拼施工精度高、速度快，施工质量更可控、效率明显提升。通过采用此工艺，南阳湘江特大桥创造了最快2.5天/片的悬拼施工新纪录。
湖南省平江(湘赣界)至益阳高速公路是纳入湖南省“十三五”“十四五”规划的重大交通工程，起于湘赣交界处岳阳市平江县石牛寨镇(对接江西修平高速)，途经平江县、汨罗市、湘阴县、赫山区，止于益阳市赫山区笔架山(对接长常北线高速长益段)，主线全长176.66公里，批复概算总投资243.24亿元。
项目预计2022年通车，建成后对完善湘赣边红色旅游交通网、加快革命老区平江县乡村振兴和湘赣边区域合作示范区建设、推动长江经济带发展具有重要意义。截至2021年4月，平益高速累计完成投资149.36亿元，占概算总投资的61.4%。(完)
