1909年，詹天佑主持设计修建了中国第一条自建铁路京张铁路；2019年，国内首条智能高速铁路京张高铁运营。110年的时间里，中国铁路完成了从“落后”到“引领”的巨变，见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃，成为了中华民族崛起，走向世界舞台的缩影。
百年京张，历史与未来在这里交汇，见证着中国铁路奋进史和中华民族的复兴之路。110年前，詹天佑顺着山势设计出巧妙的“人”字形折返线成为中国铁路史上的一个伟大创举，打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，成为中国人民和中国工程技术界的骄傲，其中蕴含的民族精神，激励着一代又一代中国人。110年后，京张高铁成为中国制造、中国创新的又一力作。国内埋深最大的高速铁路地下车站、自动驾驶系统、智能列车安全监控系统、智能环境感知调节，高科技应用世界领先，再一次见证了中国铁路的硬核力量。
从京张铁路到京张高铁，百年时间，从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，中国铁路跨越了蒸汽时代、内燃时代、电力时代并迅速跨入了高速智能时代，其科技含量、工艺设计、制造标准、安全系数大幅提升，它不仅见证了我国铁路百年的发展史，同时也是国家发展的一个缩影。风雨百年，这条线路见证着中国技术的不断进步，见证着中国速度的不断提升，更见证着中国从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。
惟奋斗者进，惟奋斗者强，惟奋斗者胜。京张铁路与京张高铁，是中国铁路发展的缩影，演绎着中国铁路砥砺前行的发展历史。人字形铁路，将永远镶嵌在京张铁路的轨道上，承载着百年梦想，激励更多建设者在神州大地上书写下更多精彩，创造出更多奇迹，在新时代续写更多“人”字传奇。（杨易）
