2021年春运与往年不同，因为新冠疫情的影响，全国各地都在倡导就地过年的背景下，许多务工在外的人们放弃了返乡回家，让今年的春运仿佛少了许多嘈杂与喧嚣，而铁路青年孙佳华，就是就地过年大军中的一员。春运期间，他正用他的坚守，为每一位归乡的旅客保驾护航。
23岁的孙佳华毕业于湖南铁道职业技术学院，2018年入路工作，现任中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段检修车间铆工组工长。刚刚入路两年多的他，在2020年第十六届南昌铁路职业技能竞赛车辆系统货车项目中，获得17型车钩检查项目第一名、车辆钳工总项目第三名的好成绩。正是因为他的表现积极，成绩优异，获得了上级领导的一致好评，年少有为的他成为了全段最“稚嫩”的青年工长。
“今年春运区间，各班组工长要切实抓好检修质量检查工作，严格落实作业标准，做好岗位互控。”车间领导在交班会上对各班组工长说道。作为刚刚升任铆工组工长的孙佳华，春运既是机遇又是挑战，铆工组的主要负责车体检修工作，工作多、人员少，如何在保证完成既定检修任务的同时确保检修质量，成了他最为困扰的难题。为此，他事事考虑在前，工作安排先一步。每天吃完早餐后就立即到检修大库内查看当日待修车辆情况，边看边将各车故障记录在手中的工作笔记上，根据车辆破损度随即对工作人员进行调整安排。“因为每天进库的车辆破损情况有好有坏，工作量不尽相同，为了能按时完成检修任务，人员的安排调整是必不可少的。”孙佳华说到。同时，为了确保检修质量稳定，孙佳华每天都左手拿着点检锤、右手持着手电筒，在车体各处敲敲打打，一个修竣故障他要来回查看好几次，只有在确定修竣质量合格后他才会离去。“一天工作7小时，有5个小时他都在车体旁检查故障，发现故障能力都快赶上质检员了。”这是班组工友们对孙佳华的评价。
孙佳华有着自己的工作习惯，安排好每日工作后就打开电脑开始整理班组台账。“孙佳华、孙佳华，204台位质检员检查出多处挖补截换，工作量增加，要及时安排人员做好联劳协做。”2月3日，对讲机的声音突然在他的耳边响起。“收到！”说时迟那时快，他迅速关闭电脑，拿起对讲机就往检修大库冲去。由于时间紧、任务重，检修难度很大，在到达现场后，孙佳华立马组织班组青年突击队，把抢修任务进行了细致的分工。大锤的敲击声不停的在检修大库内回响着，电焊的火花不停在车体上下闪耀，整个抢修过程，正一步一步，有条不紊的进行着，就连孙佳华自己，也加入到整个抢修队伍中，开着车体整型机一块块调整着已经变形过限墙板，忙碌的不亦乐乎。尽管近期福州的气温高达20度，在场所有人的脸上布满汗珠，没有一个人叫苦，没有一个人喊累。孙佳华还拿着点检锤，对焊修过的部位一点一点敲渣检查，边敲边嘱咐道：“大家要多注意下检修质量，不能因为工作急就降低质量标准，尤其是在春运这个关键时刻。”抢修的过程总是过的很快，经过所有人的共同努力，在不到两个小时的时间内，抢修任务成功结束，在车体修竣落车的那一刻，孙佳华的脸上露出了久违的笑容。
虽然仅仅工作两年，但23岁的孙佳有着不同于同龄人的老练，他凭着自己对工作的热情和一腔热血，先后被南昌局集团公司评为路局先进工作者、技术能手等荣誉。因为疫情原因，孙佳华积极响应国家就地过节的号召，放弃了过年与家人团聚机会，留在福州，坚守岗位，保障春运，用自己方式为千万旅客的旅途保驾护航。（经济日报-中国经济网记者 佟明彪 通讯员 王傲冉）
